一种新能源电池短路智能保护系统
摘要文本
本发明涉及一种新能源电池短路智能保护系统，包括电流通和硬件保护板；电流通道位于电池和负载之间，电流通道包括预充通道和放电通道，硬件保护板设置在电流通道，用于对电流通道的工作模式和预充模式进行切换，工作模式时放电通道导通，预充通道断开，预充模式时放电通道断开，预充通道导通；当检测到电流超过短路阈值时，硬件保护板将电流通道切换为预充模式，此时电流处于强制限流状态；在预充时间后，硬件保护板将电流通道切换回工作模式，并再次检测电流是否超过短路阈值，然后在电流低于短路阈值时将电流通道保持在工作状态。该新能源电池短路智能保护系统能够有效区分真实短路和非真实短路，同时避免了非真实短路对正常工作造成的影响。
申请人信息
- 申请人:深圳问鼎新能源技术有限公司
- 申请人地址:518000 广东省深圳市宝安区西乡街道渔业社区名优采购中心B座1区825
- 发明人: 深圳问鼎新能源技术有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种新能源电池短路智能保护系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311680748.6 |
| 申请日 | 2023/12/8 |
| 公告号 | CN117394502B |
| 公开日 | 2024/3/26 |
| IPC主分类号 | H02J7/00 |
| 权利人 | 深圳问鼎新能源技术有限公司 |
| 发明人 | 石功磊; 欧红胜 |
| 地址 | 广东省深圳市宝安区西乡街道渔业社区名优采购中心B座1区825 |
专利主权项内容
1.一种新能源电池短路智能保护系统，其特征在于，包括：电流通道，位于电池和负载之间，所述电流通道包括预充通道和放电通道，硬件保护板，设置在所述电流通道，用于对电流通道的工作模式和预充模式进行切换，所述工作模式时所述放电通道导通，所述预充通道断开，所述预充模式时所述放电通道断开，所述预充通道导通；当检测到电流超过短路阈值时，所述硬件保护板将所述电流通道切换为预充模式，此时电流处于强制限流状态；在预充时间后，所述硬件保护板将所述电流通道切换回工作模式，并再次检测电流是否超过短路阈值，然后在电流低于短路阈值时将所述电流通道保持在工作状态；当再次检测到电流超过短路阈值时，所述硬件保护板再次将所述电流通道切换为预充模式；所述硬件保护板根据预充时间调整算法刷新所述预充时间，所述预充时间调整算法根据距离当前时刻最近的所述预充模式开始和结束时的电路各参数计算得到；所述预充时间调整算法包括：It1 = Ui*e^(-t1/τ)/RIt2 = Ui*e^(-t2/τ)/RΔt = t2 -t1式中，Δt表示本次预充时间，It1表示上次预充模式开始时的电流值，It2表示上次预充模式结束时的电流值，Ui表示电池电压，e表示自然对数的底，τ = RC，表示电阻的阻值 R和电容的容值 C 的乘积；所述根据预充时间调整算法刷新所述预充时间之后，判断刷新后的预充时间是否大于边界阈值，并在刷新后的预充时间大于边界阈值时将边界阈值赋予刷新后的预充时间，所述边界阈值为最大预充时间；所述预充时间调整算法还包括：t3 = -τ*log(Is*R/Ui)当t3大于TP时，将TP赋予t3式中，t3表示下次预充时间，Is表示短路阈值，TP表示边界阈值；当在设定次数内检测到电流未超过短路阈值时，所述硬件保护板将所述电流通道切换为工作模式，并初始化电路参数。