← 返回列表
新能源驱动用永磁同步电机传动机构
摘要文本
本发明公开了新能源驱动用永磁同步电机传动机构，涉及机械传动领域，包括减速器壳体，所述减速器壳体的内部转动设有输入传动轴和输出传动轴，且所述输入传动轴和所述输出传动轴之间设有一级减速组件和二级减速组件，所述减速器壳体的外部连通设有润滑油脂循环机构，且所述润滑油脂循环机构的内部设有对润滑油脂过滤的过滤机构，本发明通过在减速器壳体的外部加装润滑油脂循环机构和过滤机构，在驱动机构的作用下能让润滑油脂在减速器壳体和密封筒之间不停的逆时针流动，流动的过程中，还能通过过滤机构对润滑油脂中碳化的杂质清除，避免润滑油脂干涩导致减速器内部的传动结构润滑不够充分。
申请人信息
- 申请人:江苏微特利电机股份有限公司
- 申请人地址:225318 江苏省泰州市海陵区罡杨镇
- 发明人: 江苏微特利电机股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 新能源驱动用永磁同步电机传动机构 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311782571.0 |
| 申请日 | 2023/12/22 |
| 公告号 | CN117432751A |
| 公开日 | 2024/1/23 |
| IPC主分类号 | F16H1/20 |
| 权利人 | 江苏微特利电机股份有限公司 |
| 发明人 | 李秋生; 宫建军; 汪家俊 |
| 地址 | 江苏省泰州市海陵区罡杨镇 |
专利主权项内容
1.新能源驱动用永磁同步电机传动机构，包括减速器壳体(1)，其特征在于：所述减速器壳体(1)的内部转动设有输入传动轴(2)和输出传动轴(3)，且所述输入传动轴(2)和所述输出传动轴(3)之间设有一级减速组件(4)和二级减速组件(5)，所述减速器壳体(1)的外部连通设有润滑油脂循环机构(6)，且所述润滑油脂循环机构(6)的内部设有对润滑油脂过滤的过滤机构(9)；所述一级减速组件(4)包括转动设于所述减速器壳体(1)内部的驱动轴(10)，且所述驱动轴(10)位于所述输入传动轴(2)和所述输出传动轴(3)之间，所述输入传动轴(2)的外表固定套接有齿轮一(11)，且所述驱动轴(10)的外表面固定套接有与所述齿轮一(11)活动啮合的齿轮二(12)，所述齿轮二(12)的外径大于所述齿轮一(11)的外径；所述二级减速组件(5)包括固定套接于所述输出传动轴(3)外表面的齿轮四(14)，且所述驱动轴(10)的外表面还固定套接有与所述齿轮四(14)活动啮合的齿轮三(13)，所述齿轮三(13)的外径小于所述齿轮四(14)的外径。