一种新能源电动汽车用多层组合型高强度锂电池箱体

专利主权项内容

1.一种新能源电动汽车用多层组合型高强度锂电池箱体，包括壳体(2)，其特征在于：所述壳体(2)的顶部活动连接有顶盖(1)，所述壳体(2)的内壁开设有若干螺纹孔(9)，所述壳体(2)的开口处内壁固定连接有橡胶条(18)，所述顶盖(1)的内壁固定连接有两个均匀分布的支撑板(3)，所述壳体(2)的内部设置有两个均匀分布的电池本体(5)，每个所述电池本体(5)的上下外壁均设置有硅胶垫组(4)，其中两个所述硅胶垫组(4)分别与支撑板(3)固定连接，另外两个所述硅胶垫组(4)均与壳体(2)固定连接，每个所述电池本体(5)的四周均固定连接有上下分布的减震装置，所述壳体(2)的内壁固定连接有若干均匀分布的降温装置；所述减震装置包括第二连接板(12)，所述第二连接板(12)的两端内壁均固定连接有第一轴杆(33)，每个所述第一轴杆(33)的外壁均转动连接有第一连接板(11)，每个所述第一连接板(11)远离第二连接板(12)的一端均铰接有第一滑板(14)；每个所述第一滑板(14)均与壳体(2)的内壁滑动连接，每个所述第一滑板(14)远离第二连接板(12)的一侧均固定连接有第一滑杆(10)，每个所述第一滑杆(10)远离第一滑板(14)的一端均固定连接有挤压板(6)，每个所述第一滑杆(10)的外壁均滑动连接有第一固定板(7)，每个所述第一固定板(7)均与壳体(2)固定连接，每个所述第一滑板(14)和第一固定板(7)之间均固定连接有弹簧(15)；所述降温装置包括进气网(13)，所述进气网(13)的内壁固定连接有三个均匀分布的制冷板(31)，每个所述制冷板(31)的内壁均开设有若干均匀分布的通气槽(24)，其中一个所述制冷板(31)的安装方向相反，其中一个所述制冷板(31)的外壁固定连接有储气腔(26)，每个所述储气腔(26)的两端均固定连接有喷气装置；所述喷气装置包括第二通气管(25)，每个所述第二通气管(25)远离储气腔(26)的一端均固定连接有储气座(17)，每个所述储气座(17)的内壁均滑动连接有第一伸缩气囊(21)和第二伸缩气囊(23)，每个所述第一伸缩气囊(21)和第二伸缩气囊(23)的外壁均固定连接有两个均匀分布的第二喷气头(20)，每个所述储气座(17)的上下两端均固定连接有的第一喷气头(19)；每个所述储气腔(26)的两端均固定连接有第一通气管(22)，每个所述第一通气管(22)远离储气腔(26)的一端均固定连接有风干装置，所述风干装置包括风干腔(32)，所述风干腔(32)的内壁固定连接有吸水棉条；所述风干腔(32)的外壁固定连接有进水管(29)，每个所述进水管(29)的外壁均与壳体(2)的内壁固定连接，每个所述进水管(29)的内壁均固定连接有吸水棉条，所述壳体(2)的内壁开设有橡胶安装槽(30)，所述壳体(2)的内壁开设有两个第二导流槽(27)和第一导流槽(28)。 该数据由<马克数据网>整理