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一种轮式车辆的联动刹车装置
摘要文本
本发明属于轮式车辆刹车系统的技术领域，涉及一种轮式车辆的联动刹车装置，包括壳体，所述壳体内设置有固定轴，所述固定轴上转动设置有驱动块，所述驱动块上成型有与左刹车控制拉索连接的左驱动结构、与右刹车控制拉索连接的右驱动结构、与前刹车拉索连接的前刹车安装座、与后刹车拉索连接的后刹车安装座，所述左刹车控制拉索沿驱动块转动的切线方向向左拉动驱动块向制动方向转动，所述右刹车控制拉索沿驱动块转动的切线方向向右拉动驱动块向制动方向转动，驱动块向制动方向转动时沿驱动块转动的切线方向拉动拉索完成联动刹车动作。本发明提供的轮式车辆的联动刹车装置，可以实现轮式车辆的联动刹车，提高轮式车辆行驶的安全性，且更易于操作。
申请人信息
- 申请人:台州安马达电动车有限公司
- 申请人地址:318000 浙江省台州市椒江区洪家街道鸿洲大道518号
- 发明人: 台州安马达电动车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种轮式车辆的联动刹车装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311179145.8 |
| 申请日 | 2023/9/11 |
| 公告号 | CN117325972A |
| 公开日 | 2024/1/2 |
| IPC主分类号 | B62L3/08 |
| 权利人 | 台州安马达电动车有限公司 |
| 发明人 | 应百亮 |
| 地址 | 浙江省台州市椒江区洪家街道鸿洲大道518号 |
专利主权项内容
1.一种轮式车辆的联动刹车装置，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设置有固定轴(2)，所述固定轴(2)上转动设置有驱动块(3)，所述驱动块(3)上成型有与左刹车控制拉索(4)连接的左驱动结构(5)、与右刹车控制拉索(6)连接的右驱动结构(7)、与前刹车拉索(8)连接的前刹车安装座(9)、与后刹车拉索(10)连接的后刹车安装座(11)，所述左刹车控制拉索(4)沿驱动块(3)转动的切线方向向左拉动驱动块(3)向制动方向转动，所述右刹车控制拉索(6)沿驱动块(3)转动的切线方向向右拉动驱动块(3)向制动方向转动，驱动块(3)向制动方向转动时沿驱动块(3)转动的切线方向拉动前刹车拉索(8)和后刹车拉索(10)完成联动刹车动作。