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一种电动叉车及其驱动机构

申请号: CN202311788722.3
申请人: 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司
申请日期: 2023/12/23

摘要文本

本发明涉及电动叉车技术领域,具体涉及一种电动叉车及其驱动机构,包括叉车机体、叉车头和叉车底盘,还包括转向组件、缓速组件和辅助驱动轮,方向盘下端连接有转向组件,转向组件下端连接有缓速组件,缓速组件安装在驱动前轮的驱动轴上,驱动电机组通过传动轴连接有辅助轴,辅助轴两端连接有辅助驱动轮;转向组件通过方向盘转动带动缓速组件内的滑动压杆挤压传动内齿环上的挤压片,转向杆连接的离合齿条滑动并带动离合压杆左右滑动。本发明在驱动轴上安装缓速组件,通过转向组件转动带动缓速组件内部的传动内齿环贴合,进而行星轮传动机构进行减速传动,从而解决了电动叉车在大负载作业进行转弯时速度失控而侧翻的问题。 (macrodatas.cn) (来 自 马 克 数 据 网)

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种电动叉车及其驱动机构
专利类型 发明申请
申请号 CN202311788722.3
申请日 2023/12/23
公告号 CN117755384A
公开日 2024/3/26
IPC主分类号 B62D5/04
权利人 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司
发明人 陈云福
地址 浙江省台州市台州经济开发区滨海工业区块F区块

专利主权项内容

1.一种电动叉车,包括叉车机体(1)、叉车头(2)和叉车底盘(3),所述叉车机体(1)前端安装有叉车头(2),叉车机体(1)底端安装有叉车底盘(3),叉车机体(1)内设置有方向盘(11),所述叉车底盘(3)上安装有驱动电机组(31),所述驱动电机组(31)上安装有驱动轴(33),叉车底盘(3)前方的轮胎通过驱动轴(33)相连,叉车底盘(3)后方的轮胎通过转向桥(34)相连;其特征在于:还包括转向组件(4),转向组件(4)上方设置有转盘连杆(41),所述转向组件(4)通过转盘连杆(41)与方向盘(11)相连,转向组件(4)通过转盘连杆(41)转动带动内部齿轮往复摆动的同时,转盘连杆(41)通过其上的增转轮组(42)蜗轮蜗杆的额外扭转量对行星齿轮机构的外齿圈进行转动。 来源:马 克 数 据 网