小型车作用下π型钢-混连续刚构桥状态快速诊断方法

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1.小型车作用下π型钢-混连续刚构桥状态快速诊断方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：桥梁长度确定针对四跨π型钢-混连续刚构桥，测量确定主梁全长L；步骤二：桥梁测试断面确定选取L/8和7L/8位置处断面作为桥梁的测试断面；步骤三：加载车辆技术指标确定确定加载车辆的轴距ξ、前轴轴重P和后轴轴重P作为技术指标；12步骤四：采集加载车辆行驶下桥梁测试断面的位移时程在测试断面处两跨主梁的每片梁板分别布置位移传感器，加载车辆以速度v沿桥梁中心线行驶通过桥梁进行测试，选取加载车辆前轴上桥到后轴下桥所用的时间作为采集时间，利用位移传感器实时测量并记录测试断面处每片梁板的位移时程，对采集到的位移时程通过下式进行预处理，获得各片梁板在测试断面处的理论位移时程式中，为采集时间内第γ片梁板在测试断面处的位移时程，/>为采集时间起始时刻第γ片梁板在测试断面处的位移值；步骤五：桥梁测试断面位移时程的时空坐标转换将理论位移时程转换成空间坐标系下的位移函数D(x)：γ式中，x为行驶至t时刻时加载车辆前轴距离桥梁起点的纵向距离，为采集时间终止时刻第γ片梁板在测试断面处的位移值；步骤六：构建测试断面的实测位移矩阵从0开始以步长ψ至(m-1)ψ逐步计算空间坐标系下的位移函数D(x)，建立m行1列的测试断面位移矩阵D：γγD＝[D(0) D(ψ) … D(mψ-2ψ) D(mψ-ψ)]γγγγγT其中，通过上述方式对两个测试断面分别构建位移矩阵；步骤七：构建车辆信息矩阵建立m行n列的车辆信息矩阵V：其中，车辆信息矩阵V中每列P与P之间相隔个0元素；12步骤八：构建实际准静力位移影响线反演矩阵采用最小二乘法建立n行1列的实际准静力位移影响线反演矩阵：式中，Γ为第γ片梁板在测试断面处的实际准静力位移影响线反演矩阵，为矩阵的n个元素；γ步骤九：桥梁服役状态预警判断根据桥梁第γ片梁板在测试断面处的实际准静力位移影响线反演矩阵Γ以及距离桥梁起点的纵向距离y，构建第γ片梁板在测试断面处的准静力位移影响线函数f(y)：γγ建立桥梁服役状态预警判断指标Θ：由于每跨主梁的梁板片数κ为偶数，因此：式中，为第γ片梁板在L/8测试断面处的准静力位移影响线函数，/>为第κ+1-γ片梁板在L/8测试断面处的准静力位移影响线函数，/>为第γ片梁板在7L/8测试断面处的准静力位移影响线函数，/>为第κ+1-γ片梁板在7L/8测试断面处的准静力位移影响线函数；当0＜Θ≤5％，则桥梁服役状态为I级异常预警，当5％＜Θ≤10％，则桥梁服役状态为II级异常预警，当Θ＞10％，则桥梁服役状态为III级异常预警，I级、II级与III级异常预警代表的桥梁服役状态退化程度逐级递增。