节能电动车
摘要文本
来源：百度马 克 数据网 本发明公开了一种节能电动车，包括车体、前轮转向架、电动转向机构和手动转向机构；前轮转向架包括与前轮连接的两块转向板和连接于两块转向板之间的驱动板；电动转向机构包括转向电机和电机板，转向电机通过电机板带动驱动板左右摆动；手动转向机构包括手柄、转向座和转向离合组件；转向座的后端连接于车架上，前端能够相对于车架左右摆动；手柄的下端连接于转向座，上端能够上下摆动；转向离合组件包括离合板、离合管和推拉杆组，离合板的前端连接于车架，后端与驱动板连接；离合管与离合板的前端连接；推拉杆组连接于手柄的下端和离合管之间，使手柄联动离合管前后移动。本发明能够实现手动、电动转向切换以及太阳能充电功能。
申请人信息
- 申请人:添康科技有限公司
- 申请人地址:314011 浙江省嘉兴市秀洲区王江泾镇新南洋路465号
- 发明人: 添康科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 节能电动车 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311666943.3 |
| 申请日 | 2023/12/6 |
| 公告号 | CN117622276A |
| 公开日 | 2024/3/1 |
| IPC主分类号 | B62B3/00 |
| 权利人 | 添康科技有限公司 |
| 发明人 | 蔡君; 范伟斌; 刘鹏 |
| 地址 | 浙江省嘉兴市秀洲区王江泾镇新南洋路465号 |
专利主权项内容
1.一种节能电动车，其特征是：包括车体(1)、前轮转向架(4)、电动转向机构(5)和手动转向机构(2)；所述车体(1)包括车架(11)、设置于车架(11)的两个前轮(13)和两个后轮(12)，所述前轮(13)和后轮(12)上均连接有驱动电机(6)；所述前轮转向架(4)包括驱动板(41)和两块转向板(42)，两块转向板(42)平行并且前端分别与两个前轮(13)周向限位连接，所述驱动板(41)的两端分别与两块转向板(42)的后端连接；所述电动转向机构(5)包括转向电机(51)和电机板(52)，所述转向电机(51)设置于车架(11)的底部，所述电机板(52)设置于转向电机(51)的输出轴上，并与驱动板(41)连接，使转向电机(51)通过电机板(52)带动驱动板(41)左右摆动；所述手动转向机构(2)包括手柄(21)、转向座(22)和转向离合组件(25)；所述转向座(22)的后端转动式连接于车架(11)上，前端能够相对于车架(11)左右摆动；所述手柄(21)的下端连接于转向座(22)的前端，上端能够上下摆动，并且具有垂直位和下压位，在转向座(22)的前端和手柄(21)的下端之间设置有弹簧组件(23)，所述弹簧组件(23)在自然状态下带动手柄(21)处于垂直位；所述转向离合组件(25)包括离合板(251)、离合管(252)和推拉杆组(24)，所述离合板(251)的前端转动式连接于车架(11)，后端与驱动板(41)转动式连接；所述离合管(252)与离合板(251)的前端转动式连接，并且离合管(252)向后移动后能够套至离合板(251)上；所述推拉杆组(24)连接于手柄(21)的下端和离合管(252)之间，联动离合管(252)前后移动；当手柄(21)由垂直位下摆至下压位时，手柄(21)通过推拉杆组(24)推动离合管(252)套至离合板(251)上并且与离合板(251)结合，当手柄(21)由下压位上摆至垂直位时，手柄(21)通过推拉杆组(24)拉动离合管(252)脱离离合板(251)并与离合板(251)分离。