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一种基于激光点云过滤的车辆紧急制动方法和系统
摘要文本
一种基于激光点云过滤的车辆紧急制动方法和系统,其方法包括:步骤一,获取多线激光雷达点云,进行点云数据处理,得到感知范围内障碍物信息;步骤二,根据车速和轨迹信息判断是否存在与障碍物碰撞的风险及是否启动前向预警,记录存在碰撞风险的历史数据;步骤三,构造碰撞风险函数模型拟合历史数据,使用该函数模型判断是否存在与障碍物碰撞的风险;步骤四,若存在碰撞风险,则根据车速及与前方障碍物的距离动态调整制动力,控制车辆紧急制动,若需启动前向预警,则进行提示音预警。本发明使用多线激光雷达数据,能适应更多类型的障碍物和场景,并有效地使自动驾驶车辆在紧急情况下作出制动决策,在满足安全性的基础上,避免制动对舒适性的影响。
申请人信息
- 申请人:之江实验室
- 申请人地址:311121 浙江省杭州市余杭区中泰街道科创大道之江实验室
- 发明人: 之江实验室
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于激光点云过滤的车辆紧急制动方法和系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311677936.3 |
| 申请日 | 2023/12/8 |
| 公告号 | CN117382593A |
| 公开日 | 2024/1/12 |
| IPC主分类号 | B60T8/1755 |
| 权利人 | 之江实验室 |
| 发明人 | 项嘉琦; 华炜; 沈峥; 苏志毅; 冯高超; 杨钊 |
| 地址 | 浙江省杭州市余杭区中泰街道科创大道之江实验室 |
专利主权项内容
1.一种基于激光点云过滤的车辆紧急制动方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一,获取多线激光雷达点云,进行点云数据预处理、地面点云过滤及障碍物聚类,得到激光雷达感知范围内的障碍物位置及包围盒大小的信息;步骤二,获取当前车速及路径规划模块生成的轨迹,依据车速和轨迹信息判断是否存在与障碍物碰撞的风险及是否启动前向预警,记录产生碰撞风险时的数据;步骤三,构造碰撞风险函数模型拟合历史数据,使用该碰撞风险函数模型判断是否存在与障碍物碰撞的风险;步骤四,若存在碰撞风险,则根据车速及与前方障碍物的距离动态调整制动力,控制车辆紧急制动, 若需启动前向预警,则进行提示音预警。