一种车辆的液压线控制动系统的排气方法

专利主权项内容

1.一种车辆的液压线控制动系统的排气方法，其特征在于，所述液压线控制动系统包括主缸、踏板模拟器、第一建压机构、油壶；其中，所述主缸包括第一腔体，所述踏板模拟器包括第二腔体，所述油壶包括第三腔体，所述第一建压机构包括第四腔体；所述第一腔体可分别与所述第二腔体、所述第三腔体、所述第四腔体设置为连通状态或者切断状态，所述第三腔体与所述第四腔体可设置为连通状态或者切断状态，所述第三腔体的顶部具有与大气连通的第一连通口；当所述液压线控制动系统处于湿式状态时，所述方法包括：将所述第一腔体、所述第二腔体和所述第四腔体设置为连通状态，并将所述第一腔体与所述第三腔体设置为切断状态，所述第四腔体与所述第三腔体设置为切断状态；利用所述第一建压机构按照预设第一建压规则进行建压，以推动流体从所述第四腔体流向所述第一腔体，并从所述第一腔体流向所述第二腔体；将所述第一腔体和所述第三腔体设置为连通状态，以推动位于所述第二腔体中的至少部分所述流体通过所述第一腔体流入所述第三腔体中，以及所述第三腔体中的至少部分气体通过所述第一连通口排入大气中；其中，所述液压线控制动系统还包括第二建压机构，所述第二建压机构包括第六腔体；所述主缸还包括与所述第一腔体隔离设置的第五腔体，所述第五腔体可分别与所述第三腔体、所述第六腔体设置为连通状态或者切断状态；所述第三腔体的上部通过第三连通口与所述第五腔体连通；所述第三腔体的下部与所述第六腔体通过第二单向阀连接；所述第三腔体的上部通过第二连通口与所述第一腔体连通，所述第三腔体的下部通过第一单向阀与所述第四腔体连接；当所述液压线控制动系统处于干式状态时，所述方法还包括：将所述第一腔体、所述第二腔体、所述第三腔体和所述第四腔体设置为连通状态，以及将所述第五腔体、所述第六腔体和所述第三腔体设置为连通状态；在所述第三腔体的上部进行抽气处理，以使得位于所述第四腔体、所述第二腔体和所述第一腔体中的气体通过所述第二连通口流入至所述第三腔体上部，位于所述第六腔体和所述第五腔体中的气体通过所述第三连通口流入至所述第三腔体上部，以及使得位于所述第三腔体下部的液体流入至所述第六腔体、所述第五腔体、所述第四腔体、所述第二腔体和所述第一腔体。