一种多套离合器用反馈油路及其控制阀和控制方法
摘要文本
本发明公开了一种多套离合器用反馈油路及其控制阀和控制方法，包括阀体，阀体上设有第一横向油腔、第一纵向油腔和出油口，第一横向油腔通过第一油孔第一纵向油腔连通，第一横向油腔的另一端设有第一进油螺塞，还包括设置在第一横向油腔内的第一阀芯和第一压缩弹簧以及设置在第一纵向油腔内的第二阀芯和第二压缩弹簧，第一阀芯的一端设有弹簧安装槽，弹簧安装槽的槽壁上开有第二油孔，第一阀芯的另一端开有导油孔，第二阀芯与第一阀芯结构相同。本方案中，将反馈油路用控制阀所需功能集成一体设计，快捷可靠，同时，在阀芯一端设有压缩弹簧，当多套离合器组合使用时，阀芯两端油压相等，消除了出油口被封堵、反馈油路被截止的安全风险。 数据由马 克 数 据整理
申请人信息
- 申请人:杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
- 申请人地址:311203 浙江省杭州市萧山区萧金路45号
- 发明人: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种多套离合器用反馈油路及其控制阀和控制方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311794293.0 |
| 申请日 | 2023/12/25 |
| 公告号 | CN117739031A |
| 公开日 | 2024/3/22 |
| IPC主分类号 | F16D25/12 |
| 权利人 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
| 发明人 | 裘逸明; 张有亮; 孙雁梁; 金淑芸; 周焕辉; 汪淑君 |
| 地址 | 浙江省杭州市萧山区萧金路45号 |
专利主权项内容
1.一种多套离合器用反馈油路控制阀，包括阀体(1)，其特征在于，所述阀体(1)上设有第一横向油腔(a)、第一纵向油腔(b)和出油口(A)，所述第一横向油腔(a)内开有第一通油环槽(d)，第一纵向油腔(b)内开有第二通油环槽(e)，所述第一横向油腔(a)的一端通过第一油孔(c)和第二通油环槽(e)与第一纵向油腔(b)连通，所述第一横向油腔(a)的另一端设有第一进油螺塞(6)，第一纵向油腔(b)的两端分别设有第二进油螺塞(7)和第三进油螺塞(8)；还包括设置在第一横向油腔(a)内的第一阀芯(2)和第一压缩弹簧(3)以及设置在第一纵向油腔(b)内的第二阀芯(4)和第二压缩弹簧(5)，所述第一阀芯(2)的一端设有弹簧安装槽(f)，弹簧安装槽(f)的槽壁上开有第二油孔(g)，第一阀芯(2)的另一端开有导油孔(o)，所述第二阀芯(4)与第一阀芯(2)结构相同；第一阀芯(2)的弹簧安装槽(f)的开口朝向第一进油螺塞(6)，所述第一压缩弹簧(3)的一端与第一进油螺塞(6)相抵，第一压缩弹簧(3)的另一端抵接在第一阀芯(2)的弹簧安装槽(f)内，出油口(A)与第一通油环槽(d)连通；第二阀芯(4)的弹簧安装槽(f)的开口朝向第二进油螺塞(7)，所述第二压缩弹簧(5)的一端与第二进油螺塞(7)相抵，第二压缩弹簧(5)的另一端抵接在第二阀芯(4)的弹簧安装槽(f)内。