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一种汽车刹车制动控制器壳体及其成型模具

申请号: CN202311323297.0
申请人: 温州益能电器有限公司
申请日期: 2023/10/13

摘要文本

本发明涉及汽车零件技术领域,具体的说是一种汽车刹车制动控制器壳体及其成型模具,通过使缓冲槽和弹性臂均为弧形设置,并且缓冲槽和弹性臂形成C形,使得弹性臂在相同的安装情况下,弧形的弹性臂相较于平直的弹性臂来讲,弧形弹性臂的长度尺寸更大,进而实现弹性臂的韧性更好,且在生产的过程中对弹性臂的尺寸进行设计,所述弹性臂截面尺寸为1mmx2mm,弹性臂的长度尺寸为6mm;使弹性臂的厚度、宽度和长度适用实际情况使用,实现弹性臂具有对电磁阀缓震的同时,弹性臂具有一定的韧性,避免出现弹性臂过短,致使弹性臂刚性强,导致弹性臂在缓震时出现断裂的问题。 微信公众号马克数据网

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种汽车刹车制动控制器壳体及其成型模具
专利类型 发明申请
申请号 CN202311323297.0
申请日 2023/10/13
公告号 CN117395900A
公开日 2024/1/12
IPC主分类号 H05K5/00
权利人 温州益能电器有限公司
发明人 葛相益; 周许月; 林章华; 赵特奇; 孙文杰
地址 浙江省温州市乐清市乐清经济开发区纬十一路208号

专利主权项内容

1.一种汽车刹车制动控制器壳体,其特征在于:壳体(1)两端面分别开设有安装槽a(11)和安装槽b(12);所述安装槽a(11)内部安装有电磁阀,所述安装槽b(12)内部安装有PCBA组件;所述安装槽a(11)内部开设有多个缓冲槽(13),每两个所述缓冲槽(13)为一组,缓冲槽(13)共有八组,且每组缓冲槽(13)用于适配一个电磁阀;每个所述缓冲槽(13)内部均设置有弹性臂(14),同组的缓冲槽(13)相互靠近的一端为弹性臂(14)与缓冲槽(13)的固定连接处;相邻所述弹性臂(14)相互远离的一端上设置有支柱(15),支柱(15)位于安装槽a(11)内部,且所述支柱(15)受压时,支柱(15)带动弹性臂(14)在缓冲槽(13)内部摆动;当电磁阀安装时,电磁阀底部与所述支柱(15)远离弹性臂(14)的一端接触;所述壳体(1)上开设有插槽(16),所述插槽(16)内部安装有插簧(17),所述插簧(17)一端与所述安装槽a(11)内部电磁阀的电极片接触,另一端与所述安装槽b(12)内部的PCBA组件焊接。