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一种踏板电机高精度传动机构及其传动方法

申请号: CN202311695050.1
申请人: 温州市方胜汽车部件有限公司
申请日期: 2023/12/11

摘要文本

本发明公开了一种踏板电机高精度传动机构及其传动方法,踏板电机传动机构设置在电磁防干扰壳体的内部;所述驱动轴的外部固定安装有驱动蜗杆,所述输出轴的外部固定安装有传动涡轮;所述驱动轴和输出轴之间设置有传动测速减速机构,踏板电机运行过程中通过测速结构实时测量传动的速度;所述输出轴的下方外边侧装配有转向加固机构,输出轴转动带动汽车踏板伸出或者收纳,转向加固机构可以加固输出轴的停顿转向状态,保持汽车踏板的调整状态,增强汽车踏板应用的支撑强度。该踏板电机高精度传动机构,其内部设置有实时测速和限速调整结构,且输出轴边侧设置有转向加固机构,降低汽车踏板承重力对输出轴的影响,保持踏板电机的应用传动精准度。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种踏板电机高精度传动机构及其传动方法
专利类型 发明申请
申请号 CN202311695050.1
申请日 2023/12/11
公告号 CN117639377A
公开日 2024/3/1
IPC主分类号 H02K7/116
权利人 温州市方胜汽车部件有限公司
发明人 左明华; 郑圣波; 钱维旭; 郑王芳
地址 浙江省温州市瑞安市塘下镇傅良路5号

专利主权项内容

1.一种踏板电机高精度传动机构及其传动方法,踏板电机传动机构设置在电磁防干扰壳体(1)的内部,所述电磁防干扰壳体(1)的内部转动连接有驱动轴(2),并且电磁防干扰壳体(1)的边侧贯穿转动连接有输出轴(3);其特征在于,包括:所述驱动轴(2)的外部固定安装有驱动蜗杆(4),所述输出轴(3)的外部固定安装有传动涡轮(13);所述驱动轴(2)和输出轴(3)之间设置有传动测速减速机构,踏板电机运行过程中通过测速结构实时测量传动的速度,根据速度变换运行减速结构调控传动速度,保持传动机构高精度输出传动;所述输出轴(3)的下方外边侧装配有转向加固机构,输出轴(3)转动带动汽车踏板伸出或者收纳,输出轴(3)驱动一次停顿时汽车踏板的状态变化一次,转向加固机构可以加固输出轴(3)的停顿转向状态,保持汽车踏板的调整状态,增强汽车踏板应用的支撑强度。