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具备功率自由调配功能的车载功率变换系统
摘要文本
本申请提出了一种具备功率自由调配功能的车载功率变换系统，涉及电源领域，包括车载充电机、两个高压电池、两个对应并联的降压DC/DC变换器、和两个对应的低压直流输出形成的两套低压供电路径，控制器输出控制第一降压DC/DC变换器、第二降压DC/DC变换器、第一副边开关单元和第二副边开关单元内开关管工作的开关控制信号，使得第一高压电池和第二高压电池中的至少一者作为第一低压直流电和第二低压直流电中的至少一者的供电源。在无需增加器件的情况下，保证为负载供电的冗余功能的基础上，实现了整车能量的灵活配置。
申请人信息
- 申请人:浙江富特科技股份有限公司
- 申请人地址:313300 浙江省湖州市安吉县递铺街道文昌路505号
- 发明人: 浙江富特科技股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 具备功率自由调配功能的车载功率变换系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311809635.1 |
| 申请日 | 2023/12/26 |
| 公告号 | CN117767491A |
| 公开日 | 2024/3/26 |
| IPC主分类号 | H02J7/00 |
| 权利人 | 浙江富特科技股份有限公司 |
| 发明人 | 卢昊; 何昕东; 凌淳扬 |
| 地址 | 浙江省湖州市安吉县递铺街道文昌路505号 |
专利主权项内容
1.一种具备功率自由调配功能的车载功率变换系统，其特征在于，包括：车载充电机，包括：原边开关单元；变压器，包括原边绕组、第一副边绕组和第二副边绕组，原边开关单元连接原边绕组；第一副边开关单元，连接在第一副边绕组与第一母线电容之间，第一母线电容用于提供第一高压直流电，其中第一母线电容还用于与第一高压电池并联连接；第二副边开关单元，连接在第二副边绕组与第二母线电容之间，第二母线电容用于提供第二高压直流电，其中第二母线电容还用于与第二高压电池并联连接；第一降压DC/DC变换器，输入端与第一母线电容并联，输出端用于输出第一低压直流电；第二降压DC/DC变换器，输入端与第二母线电容并联，输出端用于输出第二低压直流电；控制器，用于输出控制第一副边开关单元、第二副边开关单元、第一降压DC/DC变换器和第二降压DC/DC变换器内开关管工作的开关控制信号，使得第一高压电池和第二高压电池中的至少一者作为第一低压直流电和第二低压直流电中的至少一者的供电源。 更多数据：www.macrodatas.cn