用于车载动力悬挂支架及连接类零件谐振式疲劳试验装置

专利主权项内容

1.用于车载动力悬挂支架及连接类零件谐振式疲劳试验装置，包括矩形的试验平台(1)和试验框架(2)，试验平台(1)设置在试验框架(2)内，试验框架(2)包括矩形的底座(21)，底座(21)的四角成型有立柱(22)，立柱(22)的顶部成型有矩形的顶框(23)，顶框(22)内成型有若干根纵顶梁(26)，其特征在于：试验框架(2)和试验平台(1)之间设置有激振组件(7)，激振组件(7)包括激振器(71)，激振器(71)通过激振支架(73)固定在试验框架(2)上，激振器(71)的激振头固接有传动杆(72)，传动杆(72)的末端固接在试验平台(1)上；所述试验平台(1)左、右两侧的试验框架(2)内固接有两组相对的支撑组件(4)，支撑组件(4)包括L型的支撑挡板(41)，支撑挡板(41)和试验平台(1)左、右两侧的侧壁之间分别设有若干组弹性限位组件(6)和硬性限位组件(5)，硬性限位组件(5)包括右限位支撑座(51)，右限位支撑座(51)的右侧嵌置有右滚珠(52)；所述的弹性限位组件(6)包括左限位支撑座(61)，左限位支撑座(61)上成型有插孔，插孔内分别插设有左滚珠(62)和压簧(63)，压簧(63)的两端分别压靠在试验平台(1)和左滚珠(62)上，左限位支撑座(61)的左端固定有与左滚珠(62)相对的环形端盖(64)；所述的左限位支撑座(61)和右限位支撑座(51)分别固定在试验平台(1)的两侧壁上，右滚珠(52)的右端和左滚珠(62)的左端分别抵靠在支撑挡板(41)上；所述试验平台(1)右侧的支撑挡板(41)上成型有圆形的凹台(411)，支撑挡板(41)的凹台(411)内插设有调节盘(43)，调节盘(43)左端面上成型有直线型的限位沟槽(431)；所述凹台(411)的底面上成型有两道圆弧形的旋转调节槽(413)，调节盘(43)的右端面上成型有两根调节螺柱(432)，调节螺柱(432)穿过支撑挡板(41)的旋转调节槽(413)螺接固定有调节螺母(45)；所述试验平台(1)右侧的一组硬性限位组件(5)上的右滚珠(62)插设在调节盘(43)的限位沟槽(431)内并抵靠在调节盘(43)上；所述试验平台(1)的中部固定连接有发动机(9)，发动机(9)的一侧设有飞轮壳(91)，飞轮壳(91)的侧壁上通过螺栓固定连接有载荷施加盘(12)，载荷施加盘(12)的中部成型有承载螺柱(121)，承载螺柱(121)上插套有若干加载砝码(13)，承载螺柱(121)的末端固定有加载螺母(14)；发动机(9)左、右两侧的试验平台(1)上、下方分别设有若干根悬挂钢索(10)和若干组竖向的第一调频组件(3)，试验平台(1)正前方的试验框架(2)内设置有水平纵向的第二调频组件(8)；所述悬挂钢索(10)的上端固接在纵顶梁(26)，试验框架(2)左、右两侧和前侧分别成型有若干竖向的加固梁板(25)，第二调频组件(8)包括纵向的第二连接柱(81)，第二连接柱(81)的前端固定在试验框架(2)前侧的加固梁板(25)上、后端固定连接有纵向的第二调频弹簧(82)；所述的第一调频组件(3)包括竖向的第一连接柱(31)，第一连接柱(31)的下端固定在底座(21)、上端固定连接有竖向的第一调频弹簧(32)。 （来源 马克数据网）