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全局/局部耦合的宽速域乘波-机翼布局的优化设计方法
摘要文本
本发明属于飞机设计领域,一种全局/局部耦合的宽速域乘波‑机翼布局的优化设计方法,包括如下步骤:步骤1、选取乘波‑机翼初始构型,以亚、超音速状态下升阻比最大为优化目标,采用进行基于代理模型的多目标优化方法进行全局布局参数优化,获得全局布局参数优化的Pareto前沿;步骤2:从步骤1获得的Pareto前沿抽取亚声速性能最优构型作为新的初始构型,继续以步骤1确定的优化目标为优化目标,采用基于伴随梯度的优化方法进行局部剖面参数精细化设计,获得乘波‑机翼气动优化最终构型。本发明能够同时考虑宽速域乘波‑机翼布局的全局布局参数和局部剖面参数,能够通过代理优化提高设计效率,且能够通过梯度优化保证设计精度。
申请人信息
- 申请人:西北工业大学
- 申请人地址:710072 陕西省西安市碑林区友谊西路127号
- 发明人: 西北工业大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 全局/局部耦合的宽速域乘波-机翼布局的优化设计方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311427575.7 |
| 申请日 | 2023/10/31 |
| 公告号 | CN117669016A |
| 公开日 | 2024/3/8 |
| IPC主分类号 | G06F30/15 |
| 权利人 | 西北工业大学 |
| 发明人 | 陈树生; 段辰龙; 张兆康; 张新洋; 冯聪; 高正红 |
| 地址 | 陕西省西安市友谊西路127号 |
专利主权项内容
1.全局/局部耦合的宽速域乘波-机翼布局的优化设计方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:选取乘波-机翼初始构型,以亚、超音速状态下升阻比最大为优化目标,采用进行基于代理模型的多目标优化方法进行全局布局参数优化,获得全局布局参数优化的Pareto前沿;步骤2:从步骤1获得的Pareto前沿抽取亚声速性能最优构型作为新的初始构型,继续以步骤1确定的优化目标为优化目标,采用基于伴随梯度的优化方法进行局部剖面参数精细化设计,获得乘波-机翼气动优化最终构型。