← 返回列表

全局/局部耦合的宽速域乘波-机翼布局的优化设计方法

申请号: CN202311427575.7
申请人: 西北工业大学
申请日期: 2023/10/31

摘要文本

本发明属于飞机设计领域,一种全局/局部耦合的宽速域乘波‑机翼布局的优化设计方法,包括如下步骤:步骤1、选取乘波‑机翼初始构型,以亚、超音速状态下升阻比最大为优化目标,采用进行基于代理模型的多目标优化方法进行全局布局参数优化,获得全局布局参数优化的Pareto前沿;步骤2:从步骤1获得的Pareto前沿抽取亚声速性能最优构型作为新的初始构型,继续以步骤1确定的优化目标为优化目标,采用基于伴随梯度的优化方法进行局部剖面参数精细化设计,获得乘波‑机翼气动优化最终构型。本发明能够同时考虑宽速域乘波‑机翼布局的全局布局参数和局部剖面参数,能够通过代理优化提高设计效率,且能够通过梯度优化保证设计精度。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 全局/局部耦合的宽速域乘波-机翼布局的优化设计方法
专利类型 发明申请
申请号 CN202311427575.7
申请日 2023/10/31
公告号 CN117669016A
公开日 2024/3/8
IPC主分类号 G06F30/15
权利人 西北工业大学
发明人 陈树生; 段辰龙; 张兆康; 张新洋; 冯聪; 高正红
地址 陕西省西安市友谊西路127号

专利主权项内容

1.全局/局部耦合的宽速域乘波-机翼布局的优化设计方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:选取乘波-机翼初始构型,以亚、超音速状态下升阻比最大为优化目标,采用进行基于代理模型的多目标优化方法进行全局布局参数优化,获得全局布局参数优化的Pareto前沿;步骤2:从步骤1获得的Pareto前沿抽取亚声速性能最优构型作为新的初始构型,继续以步骤1确定的优化目标为优化目标,采用基于伴随梯度的优化方法进行局部剖面参数精细化设计,获得乘波-机翼气动优化最终构型。