一种变速箱箱体加工定位夹具
摘要文本
本申请公开了一种变速箱箱体加工定位夹具，包括安装台；所述安装台上至少设置有一个用于变速箱箱体加工的定位夹持机构；所述定位夹持机构具有壳体，所述壳体的上端面设有多个孔洞，每个所述孔洞中均设有弹性组件，而变速箱箱体置于所述弹性组件的端部；所述壳体中设有限位组件和驱动组件，所述限位组件与所述驱动组件传动连接；在所述驱动组件的驱动作用下所述限位组件对所述弹性组件进行限位。本申请通过定位夹持机构中的弹性组件与壳体及孔洞的配合，同时通过限位组件和驱动组件的配合，可对弹性组件进行限位，可用于适配各种不同规格和尺寸的变速箱箱体，并且减少了夹持需要调整的时间，相较于现有技术能够实现节省成本的特点。
申请人信息
- 申请人:陕西烨晟机械制造有限公司
- 申请人地址:710399 陕西省西安市鄠邑区沣五路
- 发明人: 陕西烨晟机械制造有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种变速箱箱体加工定位夹具 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311788167.4 |
| 申请日 | 2023/12/25 |
| 公告号 | CN117464411B |
| 公开日 | 2024/3/22 |
| IPC主分类号 | B23Q3/06 |
| 权利人 | 陕西烨晟机械制造有限公司 |
| 发明人 | 于孟希; 于腾 |
| 地址 | 陕西省西安市鄠邑区沣五路 |
专利主权项内容
1.一种变速箱箱体加工定位夹具，其特征在于，包括安装台(1)；所述安装台(1)上至少设置有一个用于变速箱箱体加工的定位夹持机构(2)；所述定位夹持机构(2)具有壳体(25)，所述壳体(25)的上端面设有多个孔洞(4)，每个所述孔洞(4)中均设有弹性组件(3)，而变速箱箱体置于所述弹性组件(3)的端部；所述壳体(25)中设有限位组件和驱动组件(7)，所述限位组件与所述驱动组件(7)啮合连接；在所述驱动组件(7)的驱动作用下所述限位组件对所述弹性组件(3)进行限位；所述弹性组件(3)包括导柱(5)和弹性件(6)，所述导柱(5)插设于所述孔洞(4)中且部分导柱(5)置于所述壳体(25)中；所述弹性件(6)固设于所述壳体(25)中且所述弹性件(6)的一端与置于所述壳体(25)中的部分导柱(5)固连；在所述驱动组件(7)的驱动作用下所述限位组件对所述导柱(5)进行限位；所述限位组件包括导向板(8)以及限位板(9)，所述导向板(8)固连于所述壳体(25)中，且所述导向板(8)设有通槽(10)；所述限位板(9)滑动连接于所述导向板(8)上且所述限位板(9)的下端设有与所述通槽(10)位置对应的第一齿条(14)，且所述限位板(9)上设有多个与孔洞(4)对应的条形孔(11)，所述导柱(5)伸入所述壳体(25)的部分穿过所述条形孔(11)；所述驱动组件(7)包括第一转杆(12)和第一齿轮(13)，所述第一转杆(12)转动连接于所述壳体(25)上，且所述第一齿轮(13)套设于所述第一转杆(12)上，且所述第一齿轮(13)置于所述通槽(10)中并与所述第一齿条(14)啮合；所述壳体(25)中设有锁紧组件，所述锁紧组件包括第二转杆(15)，第二齿轮(16)，第二齿条(17)及活动槽(18)，所述第二转杆(15)转动连接于所述壳体(25)中，所述第二转杆(15)上设有L型板(19)，而所述限位板(9)的一端下部设有与所述L型板(19)配合的凸条(32)；所述第二齿轮(16)套设于所述第二转杆(15)的端部并与所述第二齿条(17)啮合，所述活动槽(18)设置于所述壳体(25)中，而所述第二齿条(17)滑动连接于所述活动槽(18)中；所述第一转杆(12)上设有位于所述第一齿轮(13)一侧的第三齿轮(20)；所述第三齿轮(20)与所述第二齿条(17)啮合。