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船桥碰撞下列车脱轨概率分析方法、电子设备和存储介质
摘要文本
本申请提供一种船桥碰撞下列车脱轨概率分析方法、电子设备和存储介质，分析方法包括：获取按照预设分级方式处理后形成的每一级船舶撞击桥梁的概率；基于船桥碰撞有限元模型，获取不同分级船速和所形成的每一级船舶吨位交叉组合下的船桥碰撞时程力；基于列车‑轨道‑桥梁耦合模型，结合所获得的船桥碰撞时程力和列车过桥速度，获得脱轨系数、轮重减载率和轮轴横向力；基于所获得的脱轨系数、轮重减载率和轮轴横向力的各自的极值，确定每一级船舶撞击桥梁下列车脱轨概率；调用船桥碰撞时列车在桥上行车概率，确定每一级船舶撞击下行车脱轨子概率；确定船桥碰撞下列车脱轨总概率。采用本申请的分析方法，获得的列车脱轨概率更符合实际状况。 来自
申请人信息
- 申请人:长安大学
- 申请人地址:710064 陕西省西安市雁塔区南二环路中段
- 发明人: 长安大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 船桥碰撞下列车脱轨概率分析方法、电子设备和存储介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311548275.4 |
| 申请日 | 2023/11/20 |
| 公告号 | CN117688666A |
| 公开日 | 2024/3/12 |
| IPC主分类号 | G06F30/15 |
| 权利人 | 长安大学 |
| 发明人 | 张景峰; 彭洋鹏; 雒嘉鑫; 崔畅滏; 李晨涛; 张先文; 马捷; 白宝祥; 李鹏羽 |
| 地址 | 陕西省西安市雁塔区二环南路中段126号 |
专利主权项内容
来源：百度搜索 1.一种船桥碰撞下列车脱轨概率分析方法，其特征在于，所述分析方法包括：获取按照预设分级方式处理后形成的每一级船舶撞击桥梁的概率；基于船桥碰撞有限元模型，获取不同分级船速和所形成的每一级船舶的船舶吨位交叉组合下的船桥碰撞时程力；基于列车-轨道-桥梁耦合模型，获得脱轨系数、轮重减载率和轮轴横向力；基于所获得的脱轨系数、轮重减载率和轮轴横向力的各自的极值，确定每一级船舶撞击桥梁下列车脱轨概率；调用船桥碰撞时列车在桥上行车概率，确定每一级船舶撞击下行车脱轨子概率；确定船桥碰撞下列车脱轨总概率。