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一种电动车辆的充电管理方法、存储介质及电子设备
摘要文本
本发明涉及车辆充电领域，特别是涉及一种电动车辆的充电管理方法、存储介质及电子设备。方法包括：获取目标区域中目标时段对应的车辆充电用电总量W1及充电需求均值Wavg及所有移动式充电平台的剩余可充电总量W2。若W2＞W1，则进行供电优先级配置处理，生成每一移动式充电平台的供电优先级。根据充电请求及供电优先级，生成待充电车辆对应的充电控制指令。由此，根据供电优先级的排序情况，在为待充电车辆匹配移动式充电平台时，可以将放电效率较快且剩余电量更多的移动式充电平台进行优先配置，由此，可以提高充电时的放电效率以及单一移动式充电平台一次充电即可完成充电任务的概率，进而提高待充电车辆的充电效率。
申请人信息
- 申请人:国广顺能(上海)能源科技有限公司
- 申请人地址:200232 上海市徐汇区云锦路700号西岸智塔西塔楼8楼805-808
- 发明人: 国广顺能(上海)能源科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种电动车辆的充电管理方法、存储介质及电子设备 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410216663.0 |
| 申请日 | 2024/2/27 |
| 公告号 | CN117799482A |
| 公开日 | 2024/4/2 |
| IPC主分类号 | B60L53/60 |
| 权利人 | 国广顺能(上海)能源科技有限公司 |
| 发明人 | 刁晓雨; 邓晓光; 欧龙辉; 吴天; 梁元波; 赵允喜; 杜明吉; 孙晓萌 |
| 地址 | 上海市徐汇区云锦路700号西岸智塔西塔楼8楼805-808 |
专利主权项内容
1.一种电动车辆的充电管理方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：响应于到达目标区域的预设起始时间，获取目标区域中目标时段对应的车辆充电用电总量W1及每一充电车辆对应的充电需求均值W；所述预设起始时间为目标时段的起始时间；avg获取目标区域中当前所有移动式充电平台的剩余可充电总量W2；若W2＞W1，则对目标区域中每一移动式充电平台进行供电优先级配置处理，生成目标区域中每一移动式充电平台对应的供电优先级；根据获取到的待充电车辆在目标时段中生成的充电请求及所述供电优先级，生成所述待充电车辆对应的充电控制指令；所述供电优先级配置处理包括：获取移动式充电平台当前的剩余可用电量W；s根据W及W，生成所述移动式充电平台对应的供电优先级A，A满足如下条件：savg
，其中，P为第一优先值；P为第二优先值，；K为所述移动式充电平台电池对应的放电效率衰减率；P为第三优先值，/>；Y1为放电效率拐点处的剩余电量。1213