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高铁电力机车并网对电网谐波影响的分析方法及系统
摘要文本
本发明涉及电气工程技术领域,公开了一种高铁电力机车并网对电网谐波影响的分析方法及系统,包括:收集电网运行数据;搭建高铁电力机车仿真电路模型和牵引电动机模型;构建基于快速模型预测法的永磁同步牵引电动机多步长模型预测电流控制系统;基于双环控制通过FFT对电网侧谐波进行分析,获得各次谐波含率并评估电网谐波对电力系统电能质量的影响。本发明提供的高铁电力机车并网对电网谐波影响的分析方法降低网络中的功耗,利用软件仿真平台搭建高铁电力机车的仿真模型以及简单配电网模型,比较有无变压器情况下谐波影响。接入供电系统前评估其对电力系统电能质量的影响,指导电网规划设计,电气化高铁起到一定促进作用。
申请人信息
- 申请人:云南电网有限责任公司
- 申请人地址:650200 云南省昆明市拓东路73号
- 发明人: 云南电网有限责任公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 高铁电力机车并网对电网谐波影响的分析方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410160793.7 |
| 申请日 | 2024/2/5 |
| 公告号 | CN117713088A |
| 公开日 | 2024/3/15 |
| IPC主分类号 | H02J3/01 |
| 权利人 | 云南电网有限责任公司 |
| 发明人 | 何兆磊; 林聪; 朱梦梦; 赵静; 余恒洁; 刘清蝉; 艾渊; 李腾斌; 杨子阳; 方瑞; 杨光润 |
| 地址 | 云南省昆明市官渡区拓东路73号 |
专利主权项内容
1.高铁电力机车并网对电网谐波影响的分析方法,其特征在于,包括:收集电网运行数据;搭建高铁电力机车仿真电路模型和牵引电动机模型;构建基于快速模型预测法的永磁同步牵引电动机多步长模型预测电流控制系统;基于双环控制通过FFT对电网侧谐波进行分析,获得各次谐波含率并评估电网谐波对电力系统电能质量的影响。。微信公众号马克 数据网