基于城市地铁电力牵引系统的刚性接触网同相供电装置
摘要文本
本发明公开了基于城市地铁电力牵引系统的刚性接触网同相供电装置，涉及城市轨道交通供电领域，包括两个对称安装于地铁列车顶部的供电机构和灭弧机构，供电机构包括底架和下臂杆，底架顶端通过A转轴与下臂杆转动连接，下臂杆末端转动连接有上臂架，上臂架底端转动连接有拉杆；该基于城市地铁电力牵引系统的刚性接触网同相供电装置，通过调节机构带动硬管移动，在地铁进行正反向行进时，能够调节硬管的位置，使硬管喷出的抑制介质能够覆盖住弓头与地铁架空线路产生拉弧处，对拉弧的抑制效果更好，避免抑制介质在风的作用下无法喷射至弓头与地铁架空线路产生拉弧处，导致无法进行抑制拉弧的情况发生。
申请人信息
- 申请人:北京京仪敬业电工科技有限公司
- 申请人地址:100069 北京市丰台区右安门外东滨河路2号
- 发明人: 北京京仪敬业电工科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 基于城市地铁电力牵引系统的刚性接触网同相供电装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410057945.0 |
| 申请日 | 2024/1/16 |
| 公告号 | CN117565683A |
| 公开日 | 2024/2/20 |
| IPC主分类号 | B60L5/28 |
| 权利人 | 北京京仪敬业电工科技有限公司 |
| 发明人 | 杨中华; 刘冰; 卢晗 |
| 地址 | 北京市丰台区右安门外东滨河路2号 |
专利主权项内容
1.基于城市地铁电力牵引系统的刚性接触网同相供电装置，其特征在于，包括两个对称安装于地铁列车顶部的供电机构(1)和灭弧机构(2)，供电机构(1)包括底架(11)和下臂杆(12)，底架(11)顶端通过A转轴与下臂杆(12)转动连接，下臂杆(12)末端转动连接有上臂架(13)，上臂架(13)底端转动连接有拉杆(14)，拉杆(14)末端与底架(11)转动连接，上臂架(13)顶端安装有支撑件(15)，支撑件(15)顶端安装有弓头(16)；连接驱动件(17)，其用于驱动下臂杆(12)绕A转轴轴线转动；灭弧机构(2)，其用于对弓头(16)与地铁架空线路接触时产生的拉弧进行抑制，灭弧机构(2)安装于供电机构(1)上，灭弧机构(2)包括硬管(21)、支撑杆(22)、软管(23)和调节机构(25)，硬管(21)一端贯穿支撑杆(22)并与支撑杆(22)固定连接，硬管(21)端部与软管(23)相连通，软管(23)末端连接有用于输送抑制介质的输送机构(24)；硬管(21)能够在第一位置和第二位置之间切换，硬管(21)连接驱动其进行位置切换的调节机构(25)，当地铁列车正向行驶时，硬管(21)位于第一位置，第一位置为硬管(21)处于弓头(16)宽度方向一侧的位置，且硬管(21)顶端向弓头(16)一侧倾斜；当地铁列车反向行驶时，硬管(21)处于第二位置，第二位置为硬管(21)处于弓头(16)宽度方向的另一侧的位置，且硬管(21)顶端向弓头(16)另一侧倾斜。