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一种基于动态应变监测的桥梁健康评估的方法和系统

申请号: CN202410027008.0
申请人: 北京云庐科技有限公司
申请日期: 2024/1/9

摘要文本

本申请涉及一种基于动态应变监测的桥梁健康评估的方法和系统,方法包括:基于桥梁的测试断面的弯矩影响线以及第一车辆的机车和不同编组的各个车厢的物理参数,分别得到第一车辆的机车和不同编组的各个车厢通过最不利位置时的第一弯矩最大值和第二弯矩最大值以及第一比值;基于应变监测数据,分别得到第二车辆的机车和各个车厢通过最不利位置时的第一应变峰值和第二应变峰值以及第二比值,第二车辆的机车和第一车辆的机车的物理参数相同;确定与第二比值的数值接近的第一比值,并将该第一车辆的各个车厢的物理参数作为第二车辆的各个车厢的第一基本参数,因此能够为桥梁的健康评估提供数据支撑,以精准地诊断结构内部病害,缩短测试周期。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种基于动态应变监测的桥梁健康评估的方法和系统
专利类型 发明授权
申请号 CN202410027008.0
申请日 2024/1/9
公告号 CN117554006B
公开日 2024/3/29
IPC主分类号 G01M5/00
权利人 北京云庐科技有限公司
发明人 王长欣; 刘韶鹏; 赵洪斌; 王福星
地址 北京市丰台区万丰路316号万开中心写字楼A座501

专利主权项内容

1.一种基于动态应变监测的桥梁健康评估的方法,其特征在于,所述方法包括:基于桥梁的测试断面的弯矩影响线以及第一车辆的机车和不同编组的各个车厢的物理参数,得到第一车辆的机车通过最不利位置时的第一弯矩最大值,以及第一车辆的不同编组的各个车厢通过最不利位置时的第二弯矩最大值,得到与不同编组的各个车厢相对应的第一弯矩最大值和第二弯矩最大值的第一比值;基于测试断面的应变传感器的应变监测数据,得到第二车辆的机车通过最不利位置时的第一应变峰值,以及第二车辆的各个车厢通过最不利位置时的第二应变峰值,得到第二车辆的各个车厢相对应的第一应变峰值与第二应变峰值的第二比值,所述第二车辆的机车和所述第一车辆的机车的物理参数相同;确定与各个车厢相对应的所述第二比值的数值均接近的第一车辆的各个车厢的第一比值,并将该第一车辆的各个车厢的物理参数作为第二车辆的各个车厢的第一基本参数,以得到经过该桥梁的第二车辆的编组情况,进而统计出桥梁经受的荷载情况,为桥梁健康评估提供数据支撑。