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一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置及施工方法

申请号: CN202410032030.4
申请人: 中建交通建设集团有限公司
申请日期: 2024/1/10

摘要文本

本发明公开了一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置及施工方法,包括底盘车、安装在底盘车下方的行走轮、安装在底盘车上的支撑柱、设置在底盘车上并与支撑柱滑动配合的升降平台以及安装在底盘车上用于提升升降平台的动力装置;升降平台包括滑移柱、纵梁、横梁以及弧形托,所述滑移柱与支撑柱滑动配合,所述纵梁连接在滑移柱之间,所述横梁连接在纵梁之间,所述弧形托固设在纵梁和横梁组成的框架上且对称设置在纵梁长度方向的两端。本申请提高了弃壳解体盾构机人闸智能拆解的安全性,缩短了施工工期,降低了施工成本。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置及施工方法
专利类型 发明申请
申请号 CN202410032030.4
申请日 2024/1/10
公告号 CN117552794A
公开日 2024/2/13
IPC主分类号 E21D9/06
权利人 中建交通建设集团有限公司
发明人 尹清锋; 刘传江; 杨智麟; 宗旭; 韩磊; 魏金鹏; 王斌
地址 北京市丰台区小屯路100号

专利主权项内容

1.一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置,其特征在于:包括底盘车(1)、安装在底盘车(1)下方的行走轮(2)、安装在底盘车(1)上的支撑柱(4)、设置在底盘车(1)上并与支撑柱(4)滑动配合的升降平台(6)以及安装在底盘车(1)上用于提升升降平台(6)的动力装置(3);升降平台(6)包括滑移柱(6.1)、纵梁(6.2)、横梁(6.3)以及弧形托(6.4),所述滑移柱(6.1)与支撑柱(4)滑动配合,所述纵梁(6.2)连接在滑移柱(6.1)之间,所述横梁(6.3)连接在纵梁(6.2)之间,所述弧形托(6.4)固设在纵梁(6.2)和横梁(6.3)组成的框架上且对称设置在纵梁(6.2)长度方向的两端。 马 克 数 据 网