一种基于剪切掺混结构的固体燃料连续爆轰发动机
摘要文本
本发明涉及航空航天发动机技术领域,公开了一种基于剪切掺混结构的固体燃料连续爆轰发动机,该发动机的发动机壳体分隔为前段部分和后段部分;前段部分的内部形成环形集气室;在后段部分内部形成凹腔和环形燃烧室;在隔断内设置有沿轴向延伸的剪切进气流道,在后段部分临接隔断的一侧沿周向分布有多个阶梯通孔,阶梯通孔形成喷注腔;阶梯通孔与剪切进气流道一一对应且垂直相交;在每个阶梯通孔内固定安装有一个固体燃料喷嘴;固体燃料颗粒在固体燃料喷嘴的出口处与气相氧化剂进行同轴掺混。上述发动机利用剪切进气,实现气相氧化剂与固体燃料颗粒的同轴掺混,提高掺混均匀性,同时通过增设凹腔进一步提高掺混均匀性的同时稳定火焰。
申请人信息
- 申请人:北京大学
- 申请人地址:100871 北京市海淀区颐和园路5号
- 发明人: 北京大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于剪切掺混结构的固体燃料连续爆轰发动机 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410179623.3 |
| 申请日 | 2024/2/18 |
| 公告号 | CN117759451A |
| 公开日 | 2024/3/26 |
| IPC主分类号 | F02K7/08 |
| 权利人 | 北京大学 |
| 发明人 | 王健平; 孙琦; 沈达文; 石天一 |
| 地址 | 北京市海淀区颐和园路5号北京大学 |
专利主权项内容
1.一种基于剪切掺混结构的固体燃料连续爆轰发动机,其特征在于,包括发动机壳体、燃烧室内壁、固体燃料喷嘴以及尾锥;所述发动机壳体为圆筒状结构,沿其轴向在中部设置有隔断;所述隔断将所述发动机壳体分隔为前段部分和后段部分;所述前段部分的内部形成封闭的环形集气室,并在所述前段部分的侧壁沿周向分布有多个与所述环形集气室连通的进气口;所述环形集气室用于提供恒定压强的气相氧化剂;所述后段部分在远离所述前段部分的一端形成开口;在所述后段部分内设置有与所述后段部分同轴的所述燃烧室内壁和所述尾锥;所述燃烧室内壁固定连接于所述隔断与所述尾锥之间;在所述后段部分与所述燃烧室内壁之间形成凹腔,在所述后段部分与所述尾锥与之间形成环形燃烧室,所述凹腔和所述环形燃烧室连通构成爆轰燃烧室;在所述隔断内设置有沿轴向延伸的剪切进气流道,在所述后段部分临接所述隔断的一侧沿周向分布有多个贯穿其壁厚的阶梯通孔,所述阶梯通孔形成喷注腔;所述阶梯通孔与所述剪切进气流道一一对应且垂直相交;所述剪切进气流道用于连通所述环形集气室与所述阶梯通孔;在每个所述阶梯通孔内固定安装有一个所述固体燃料喷嘴;沿所述发动机壳体的径向,所述固体燃料喷嘴与所述阶梯通孔之间在所述剪切进气流道的外侧密封连接,并所述固体燃料喷嘴与所述阶梯通孔之间在所述剪切进气流道及其内侧形成环形间隙;所述环形间隙用于连通所述剪切进气流道与所述爆轰燃烧室;所述固体燃料喷嘴用于喷注固体燃料颗粒,固体燃料颗粒在所述固体燃料喷嘴的出口处与通过所述剪切进气流道进入的气相氧化剂进行剪切掺混,并实现均匀掺混后进入所述爆轰燃烧室。