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一种带有连接结构的转子变形识别方法
摘要文本
本发明属于航空发动机故障诊断领域,公开了一种带有连接结构的转子变形识别方法,首先在转子的每个连续轴段上确定两个待测截面,每个待测截面设置两个位移传感器;接着开启所有位移传感器,记录t时刻下各个截面轴心的空间位置,以及转子转速;然后结合准静态下各连续轴段的位移数据,计算该连续轴段的空间指向向量和挠角;再计算相邻两个连续轴段的空间指向向量之间的夹角;最后根据挠角数据,角向变形量数据,判断该转子的变形程度;相比现有技术,本发明通过非接触手段计算得到典型轴段的空间指向和挠角,以及连接结构的角向变形量,建立带有连接结构的转子系统动力学预测模型,实现航空发动机转子系统的稳健性设计。
申请人信息
- 申请人:北京航空航天大学
- 申请人地址:100191 北京市海淀区学院路37号
- 发明人: 北京航空航天大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种带有连接结构的转子变形识别方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410059138.2 |
| 申请日 | 2024/1/16 |
| 公告号 | CN117570909A |
| 公开日 | 2024/2/20 |
| IPC主分类号 | G01B21/32 |
| 权利人 | 北京航空航天大学 |
| 发明人 | 陈雪骑; 时成龙; 马艳红; 洪杰 |
| 地址 | 北京市海淀区学院路37号 |
专利主权项内容
1.一种带有连接结构的转子变形识别方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,在转子(10)的每个连续轴段上确定两个待测截面,每个待测截面设置两个位移传感器;步骤2,开启所有位移传感器,驱动转子(10)旋转,记录t时刻下各个截面轴心的空间位置,以及转子(10)转速;步骤3,根据每个连续轴段上的两个待测截面,计算该连续轴段的空间指向向量和挠角;步骤4,计算相邻两个连续轴段的空间指向向量之间的夹角,作为该处连接结构的角向变形量;步骤5,根据每个连续轴段的挠角数据和连接结构的角向变形量数据,判断该转子的变形程度。