← 返回列表

一种带有连接结构的转子变形识别方法

申请号: CN202410059138.2
申请人: 北京航空航天大学
申请日期: 2024/1/16

摘要文本

本发明属于航空发动机故障诊断领域,公开了一种带有连接结构的转子变形识别方法,首先在转子的每个连续轴段上确定两个待测截面,每个待测截面设置两个位移传感器;接着开启所有位移传感器,记录t时刻下各个截面轴心的空间位置,以及转子转速;然后结合准静态下各连续轴段的位移数据,计算该连续轴段的空间指向向量和挠角;再计算相邻两个连续轴段的空间指向向量之间的夹角;最后根据挠角数据,角向变形量数据,判断该转子的变形程度;相比现有技术,本发明通过非接触手段计算得到典型轴段的空间指向和挠角,以及连接结构的角向变形量,建立带有连接结构的转子系统动力学预测模型,实现航空发动机转子系统的稳健性设计。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种带有连接结构的转子变形识别方法
专利类型 发明申请
申请号 CN202410059138.2
申请日 2024/1/16
公告号 CN117570909A
公开日 2024/2/20
IPC主分类号 G01B21/32
权利人 北京航空航天大学
发明人 陈雪骑; 时成龙; 马艳红; 洪杰
地址 北京市海淀区学院路37号

专利主权项内容

1.一种带有连接结构的转子变形识别方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,在转子(10)的每个连续轴段上确定两个待测截面,每个待测截面设置两个位移传感器;步骤2,开启所有位移传感器,驱动转子(10)旋转,记录t时刻下各个截面轴心的空间位置,以及转子(10)转速;步骤3,根据每个连续轴段上的两个待测截面,计算该连续轴段的空间指向向量和挠角;步骤4,计算相邻两个连续轴段的空间指向向量之间的夹角,作为该处连接结构的角向变形量;步骤5,根据每个连续轴段的挠角数据和连接结构的角向变形量数据,判断该转子的变形程度。