一种集成托臂、电机、行星齿轮减速器的分布式驱动系统
摘要文本
本发明涉及一种集成托臂、电机和行星齿轮减速器的分布式驱动系统，属于电动汽车驱动系统技术领域，本发明设计了弹性托臂用以固定支撑驱动系统，完全属于簧上质量，不会对车辆操纵稳定性和平顺性造成影响；本发明的弹性托臂中，安装体与驱动系统通过悬置组件连接，悬置组件中采用具有一定弹性的橡胶衬套，实现了驱动系统与安装体的柔性连接；本发明集成了联排行星齿轮减速器和驱动电机的结构，内部设计多个润滑油道保证能够润滑所有轴承，在定子水套部件上集成了多种功能，实现紧凑的布置形式，具有较短的轴向和径向尺寸，有利于在分布式驱动电动汽车上的应用。 马 克 数 据 网
申请人信息
- 申请人:北京航空航天大学
- 申请人地址:100191 北京市海淀区学院路37号
- 发明人: 北京航空航天大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种集成托臂、电机、行星齿轮减速器的分布式驱动系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410166475.1 |
| 申请日 | 2024/2/6 |
| 公告号 | CN117713444A |
| 公开日 | 2024/3/15 |
| IPC主分类号 | H02K7/116 |
| 权利人 | 北京航空航天大学 |
| 发明人 | 董鹏; 赵沛燊; 徐向阳; 王书翰; 张辉; 郭伟; 赖俊斌; 刘艳芳; 刘冰; 张大维 |
| 地址 | 北京市海淀区学院路37号 |
专利主权项内容
1.一种集成托臂、电机、行星齿轮减速器的分布式驱动系统，其特征在于，包括减速器总成(1)、驱动电机(2)和弹性托臂；所述减速器总成(1)包括行星架总成；所述行星架总成包括集油槽(161)、主框架(162)、行星轮组、副框架(164)、主框架轴承(15)和副框架轴承(17)；所述行星轮组设置在所述主框架(162)与所述副框架(164)之间；所述主框架轴承连接所述主框架；所述副框架轴承连接所述驱动电机(2)；所述集油槽(161)连接所述主框架(162)；所述驱动电机(2)包括转子(22)、定子(23)、轴承组件一(24)、轴承组件二(28)；所述轴承组件一(24)和轴承组件二(28)用于支撑转子(22)；所述驱动电机还包括定子水套(21)；所述定子(23)连接定子水套(21)；所述定子水套(21)设有螺旋水道，用于冷却定子(23)；所述定子水套(21)将驱动电机(2)内腔和减速器总成(1)内腔隔开；所述定子水套(21)设置轴承孔和定子水套凸台，分别用于支撑轴承组件一(24)和副框架轴承(17)；所述减速器总成(1)和所述驱动电机(2)连接构成集成驱动装置，所述集成驱动装置设置在所述弹性托臂上，用于实现集成驱动装置与弹性托臂之间的柔性连接，同时用于实现分布式驱动系统质量的完全簧上化。