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一种超大弯曲河道航线船舶通航模拟方法及系统
摘要文本
本发明公开一种超大弯曲河道航线船舶通航模拟方法及系统，该方法包括：获取水的密度、垂直于水流方向的船舶底部截面积、水流速度、水流方向和船舶的质量，设置水流对船舶的影响模型，计算水流对船舶的影响值，以模拟水流对船舶的影响；获取船舶的初始速度、船舶的推进力和船舶的阻力，并根据水流对船舶的影响值，设置船舶速度模型，计算船舶的速度，以模拟船舶的速度；获取船舶的初始横坐标、船舶的航向角度和船舶的初始纵坐标，并根据船舶的速度，设置船舶位置模型，计算某一时间船舶的横坐标和某一时间船舶的纵坐标。
申请人信息
- 申请人:交通运输部水运科学研究所; 湖南省水运建设投资集团有限公司; 哈尔滨工程大学
- 申请人地址:100089 北京市海淀区西土城路8号
- 发明人: 交通运输部水运科学研究所; 湖南省水运建设投资集团有限公司; 哈尔滨工程大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种超大弯曲河道航线船舶通航模拟方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410179137.1 |
| 申请日 | 2024/2/18 |
| 公告号 | CN117725861A |
| 公开日 | 2024/3/19 |
| IPC主分类号 | G06F30/28 |
| 权利人 | 交通运输部水运科学研究所; 湖南省水运建设投资集团有限公司; 哈尔滨工程大学 |
| 发明人 | 安小刚; 周丁; 李明伟; 孙斌; 杨中仪 |
| 地址 | 北京市海淀区西土城路8号; 湖南省长沙市天心区新姚南路196号; 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号 |
专利主权项内容
1.一种超大弯曲河道航线船舶通航模拟方法，其特征在于，包括：获取水的密度、垂直于水流方向的船舶底部截面积、水流速度、 水流方向和船舶的质量，设置水流对船舶的影响模型，计算水流对船舶的影响值，以模拟水流对船舶的影响；获取船舶的初始速度、船舶的推进力和船舶的阻力，并根据水流对船舶的影响值，设置船舶速度模型，计算船舶的速度，以模拟船舶的速度；获取船舶的初始横坐标、船舶的航向角度和船舶的初始纵坐标，并根据船舶的速度，设置船舶位置模型，计算某一时间船舶的横坐标和某一时间船舶的纵坐标。