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一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机
摘要文本
本发明公开了一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机，属于航空航天发动机技术领域，将流道分为内流道、外流道以及连通内流道和外流道的回流通道，使得在燃烧室工作过程中产生高幅值的反传压力脉动时，由于隔离段通过激波串将进气道提供的超声速来流进行减速增压，且内流道无燃料喷注，内流道的来流空气不参与燃烧，回流通道压力远低于隔离段压力，进而压力波和一部分高温燃烧产物会通过回流通道进入内流道并向发动机下游传播。。搜索马 克 数 据 网
申请人信息
- 申请人:北京大学
- 申请人地址:100871 北京市海淀区颐和园路5号
- 发明人: 北京大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410194752.X |
| 申请日 | 2024/2/22 |
| 公告号 | CN117759453A |
| 公开日 | 2024/3/26 |
| IPC主分类号 | F02K7/10 |
| 权利人 | 北京大学 |
| 发明人 | 王健平; 张翔军; 王宇辉; 马壮; 侯玥辰; 熊奥; 王英男; 李逸翔; 刘沛林 |
| 地址 | 北京市海淀区颐和园路5号北京大学 |
专利主权项内容
1.一种抑制压力反传的连续爆轰冲压发动机，其特征在于，包括中心锥、分流体、发动机外壳以及圆筒形壳体；分流体同轴套设于中心锥前端的外周；圆筒形壳体同轴套设于中心锥的外周，且圆筒形壳体位于分流体的后侧，并向中心锥的后端延伸；发动机外壳同轴套设于分流体、圆筒形壳体的外周；在分流体的外壁与发动机外壳前端内壁之间从前往后依次形成进气道与隔离段；在发动机外壳内壁与圆筒形壳体外壁之间形成连续爆轰冲压燃烧室；发动机外壳后端呈拉瓦尔喷管结构；进气道、隔离段以及连续爆轰冲压燃烧室构成外流道；圆筒形壳体与分流体的内壁以及中心锥的外壁之间形成内流道；内流道左端为内流道的空气入口，右端向发动机外壳后端延伸；拉瓦尔喷管结构与圆筒形壳体后端外壁之间形成尾喷管；分流体的后端与圆筒形壳体的前端之间形成回流通道；回流通道将外流道与内流道连通；发动机外壳前端设置有与燃料储箱连通的燃料喷注孔；燃料喷注孔喷出的燃油能够与进气道的来流空气在隔离段下游掺混后进入连续爆轰冲压燃烧室。