城市交通储能系统的动态能量控制管理方法及系统
摘要文本
本发明涉及储能系统控制管理技术领域，提供一种城市交通储能系统的动态能量控制管理方法及系统，其中方法包括：确定模板函数和分解与重构次数；采集直流接触网电压信号，将直流接触网电压信号与模板函数进行运算，并求出其相似度；将模板函数周期衰减一半或平移模板函数得到新的模板函数，经运算得到其相似度；衰减模板函数或平移模板函数，经运算以及扩展，得到各个阶次的相似度；对各阶次相似度与对应模板函数进行卷积运算，分离出高频接触网电压信号和低频接触网电压信号；分别根据高频接触网电压信号和低频接触网电压信号对储能系统动态能量进行控制和管理。本发明既保证了低频接触网电压信号的低时延，又获得了多维度的高频接触网电压信号特征。
申请人信息
- 申请人:中铁二十二局集团电气化工程有限公司; 中铁二十二局集团有限公司; 北方工业大学
- 申请人地址:100043 北京市石景山区石景山路35号
- 发明人: 中铁二十二局集团电气化工程有限公司; 中铁二十二局集团有限公司; 北方工业大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 城市交通储能系统的动态能量控制管理方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410180613.1 |
| 申请日 | 2024/2/18 |
| 公告号 | CN117728377A |
| 公开日 | 2024/3/19 |
| IPC主分类号 | H02J1/14 |
| 权利人 | 中铁二十二局集团电气化工程有限公司; 中铁二十二局集团有限公司; 北方工业大学 |
| 发明人 | 刘晨光; 李明辉; 王英才; 汪伟建; 杨凯刚; 王岭积; 王生; 高瑞仑; 胡立; 娄正昆; 尚宏新; 李成新; 刘硕 |
| 地址 | 北京市石景山区石景山路35号; 北京市石景山区石景山路35号; 北京市石景山区晋元庄路5号北方工业大学 |
专利主权项内容
1.城市交通储能系统的动态能量控制管理方法，其特征在于，包括：对区域范围内的历史直流接触网电压信号进行数据分析，通过用模板函数库中的模板函数进行多次比对，确定相应的模板函数和分解与重构次数N；实时采集直流接触网电压信号，将采集到的直流接触网电压信号/>不断与平移的模板函数/>进行/>运算，并求出模板函数与电压信号的相似度/>；
；通过相似度和模板函数/>卷积运算重构出高频接触网电压信号，同时分离出低频接触网电压信号/>；
；将模板函数周期衰减一半并不断平移模板函数得到新的模板函数，进行卷积运算，得到其相似度/>；
；通过相似度和模板函数/>卷积运算重构出高频接触网电压信号/>，同时分离出低频接触网电压信号/>；
；根据分解和重构次数N不断衰减模板函数，在每一次衰减后不断平移模板函数，进行卷积运算，不断扩展，得到各个阶次的相似度/>和各个阶次的低频接触网电压信号/>；
；对各个阶次相似度与对应的模板函数进行卷积运算，以分离出N维高频接触网电压信号和N维低频接触网电压信号/>；
；分别根据N维高频接触网电压信号和N维低频接触网电压信号对储能系统动态能量进行控制和管理。 来自马-克-数-据-官网