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车辆剩余续航里程估计方法、装置、存储介质及电子装置
摘要文本
该数据由整理 。本发明公开了一种车辆剩余续航里程估计方法、装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：获取目标车辆在至少一个驾驶循环中的历史使用数据，其中，历史使用数据包括至少一个驾驶循环对应的车辆导航信息、车辆行驶信息、环境温度信息和平均耗电信息；基于历史使用数据进行工况预测，得到目标预测结果；利用目标预测结果计算目标车辆的第一耗电值，其中，第一耗电值用于表示目标车辆的综合耗电程度；根据第一能量值和第一耗电值确定目标车辆的剩余续航里程，其中，第一能量值用于表示目标车辆在当前状态下的电池可用能量。本发明解决了相关技术中对车辆剩余续航里程进行估计时的准确率低下的技术问题。
申请人信息
- 申请人:中国第一汽车股份有限公司
- 申请人地址:130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
- 发明人: 中国第一汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 车辆剩余续航里程估计方法、装置、存储介质及电子装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410056595.6 |
| 申请日 | 2024/1/15 |
| 公告号 | CN117775000A |
| 公开日 | 2024/3/29 |
| IPC主分类号 | B60W40/12 |
| 权利人 | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 刘建康; 王德平; 王燕; 刘元治; 杨钫; 霍云龙; 刘力源; 李坤远 |
| 地址 | 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号 |
专利主权项内容
1.一种车辆剩余续航里程估计方法，其特征在于，包括：获取目标车辆在至少一个驾驶循环中的历史使用数据，其中，所述历史使用数据包括所述至少一个驾驶循环对应的车辆导航信息、车辆行驶信息、环境温度信息和平均耗电信息；基于所述历史使用数据进行工况预测，得到目标预测结果；利用所述目标预测结果计算所述目标车辆的第一耗电值，其中，所述第一耗电值用于表示所述目标车辆的综合耗电程度；根据第一能量值和所述第一耗电值确定所述目标车辆的剩余续航里程，其中，所述第一能量值用于表示所述目标车辆在当前状态下的电池可用能量。