← 返回列表
一种基于容量包络线的机场模块化调整方法
摘要文本
本发明涉及无人机交通安全技术领域,提出一种基于容量包络线的机场模块化调整方法,包括步骤:输入无人机机场的参数;根据无人机起降能力的情况,构建无人机机场的总容量包络线;所述总容量包络线为由直角坐标系中原点、最大不平衡降落点、最大吞吐量点、自由降落临界点和最大不平衡起飞点构成的闭环线,或者构成的闭环线中还包括自由起飞临界点;将无人机起降架次需求投入总容量包络线;根据样本所在位置,基于总容量包络线对模块化无人机机场进行调整。本发明基于机场构型构建机场容量包络线,根据无人机起飞和降落的架次数据,改变模块化无人机机场的起降结构,使得无人机能够高效执行任务,减少了碰撞风险、延误运行的问题。
申请人信息
- 申请人:中国民用航空飞行学院
- 申请人地址:618307 四川省德阳市广汉市南昌路四段46号
- 发明人: 中国民用航空飞行学院
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于容量包络线的机场模块化调整方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410183344.4 |
| 申请日 | 2024/2/19 |
| 公告号 | CN117746692A |
| 公开日 | 2024/3/22 |
| IPC主分类号 | G08G5/00 |
| 权利人 | 中国民用航空飞行学院 |
| 发明人 | 郑远; 沈舟; 李诚龙; 李蝶 |
| 地址 | 四川省德阳市广汉市三水镇高店村 |
专利主权项内容
1.一种基于容量包络线的机场模块化调整方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤1,输入无人机机场的参数;步骤2,根据无人机起降能力的情况,构建无人机机场的总容量包络线;所述总容量包络线为由直角坐标系中原点、最大不平衡降落点、最大吞吐量点、自由降落临界点和最大不平衡起飞点构成的闭环线,或者构成的闭环线中还包括自由起飞临界点;步骤3,将无人机起降架次需求投入总容量包络线;步骤4,根据样本所在位置,基于总容量包络线对模块化无人机机场进行调整。