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一种抑制高度和航向角误差累积的行人自主导航方法
摘要文本
本发明属于行人导航技术领域,具体提供一种抑制高度和航向角误差累积的行人自主导航方法,用以抑制行人导航系统的高度及航向漂移、缓解导航系统的误差累积、提升定位精度。本发明提出一种自适应零速检测方法,在行人新进过程中自适应更新零速检测阈值,实现行人状态的准确检测;当行人状态处于零速区间时,分别建立左脚与右脚的单足系统,并依次利用椭球约束与ZUPT对系统误差状态量进行两次修正,有效抑制惯性误差的漂移;再基于UWB测量的双足间距建立双足卡尔曼滤波系统,并利用双足间距的UWB测距约束对系统误差状态量进行再次修正,实现对航向角的修正,最终提升定位精度。。关注微信公众号马克数据网
申请人信息
- 申请人:电子科技大学
- 申请人地址:611731 四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号
- 发明人: 电子科技大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种抑制高度和航向角误差累积的行人自主导航方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410095580.0 |
| 申请日 | 2024/1/24 |
| 公告号 | CN117606473A |
| 公开日 | 2024/2/27 |
| IPC主分类号 | G01C21/16 |
| 权利人 | 电子科技大学 |
| 发明人 | 杜爽; 杨文慧; 邓斯琪; 赵鑫; 孙玥; 汪聪 |
| 地址 | 四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号 |
专利主权项内容
1.一种抑制高度和航向角误差累积的行人自主导航方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、将微惯性测量单元分别安装在行人的左脚与右脚上,测量得到行人惯性数据;步骤2、根据行人惯性数据,采用捷联惯性导航算法计算行人的姿态、速度、位置信息;步骤3、根据行人惯性数据,采用自适应零速检测算法对行人状态进行判定;步骤4、当行人状态为静止状态时,分别建立左脚与右脚的单足卡尔曼滤波系统,并依次利用椭球约束与ZUPT对系统误差状态量进行两次修正;步骤5、建立双足卡尔曼滤波系统,并利用双足间距的UWB测距约束对系统误差状态量进行再次修正;步骤6、采用修正后误差状态量对行人的姿态、速度、位置信息进行误差修正。