一种基于整车扭矩需求及电量状态的能量管理控制方法

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来源：百度马 克 数据网 本发明涉及混合动力车辆控制技术领域，公开了一种基于整车扭矩需求及电量状态的能量管理控制方法，包括以下步骤：获取整车的当前车速、动力电池当前电量、整车需求扭矩以及动力电池电量目标值；根据获取的整车的当前车速、动力电池当前电量、整车需求扭矩，当整车电量充足时，调整整车处于不同工况的驱动模式和对整车扭矩进行分配；根据获取的整车的当前车速、动力电池当前电量、整车需求扭矩，当整车电量不足时，调整整车处于不同工况的驱动模式和对整车扭矩进行分配；该方法能够满足车辆动力需求，并对发动机及电机转矩进行合理分配，使发动机工作在高效经济区，提升了燃油经济性且对精细化工况适应性好，能够兼顾能耗的最低。