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基于回归模型的车辆底盘多目标优化方法、设备和介质

申请号: CN202410171985.8
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
申请日期: 2024/2/7

摘要文本

本发明涉及数据处理技术领域,公开了一种基于回归模型的车辆底盘多目标优化方法、设备和介质。该方法通过确定各预测参数和各设计因子,针对线性列表中的每个预测参数,基于对应的样本集确定线性回归模型,针对非线性列表中的每个预测参数,确定各设计因子对应的门限阈值,进而构建对应的门限回归模型,通过样本集确定其中的模型系数,并对每个门限回归模型进行门限效应与门限值显著性检验,将未通过检验的门限回归模型剔除,确定线性回归模型,最后按照预设优化顺序依次对各目标函数进行优化,直至得到所有设计因子的优化值,该方法能够更好的拟合车辆底盘参数中非线性成分,提高车辆底盘优化效率,得到准确的车辆底盘设计因子的优化值。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 基于回归模型的车辆底盘多目标优化方法、设备和介质
专利类型 发明申请
申请号 CN202410171985.8
申请日 2024/2/7
公告号 CN117725764A
公开日 2024/3/19
IPC主分类号 G06F30/20
权利人 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人 吴利广; 王伟; 张晓辉; 李鑫; 陈宏伟; 孙勇; 曲辅凡; 李文博; 董婷; 师存阳; 姜清伟; 李卓; 阎肃威; 田富刚; 孔现伟; 杨茜
地址 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室

专利主权项内容

1.一种基于回归模型的车辆底盘多目标优化方法,其特征在于,包括:确定车辆底盘模型的各预测参数和各设计因子,并获取线性列表和非线性列表,其中,所述线性列表包括各个与设计因子之间存在线性特征的预测参数,所述非线性列表包括各个与设计因子之间不存在线性特征的预测参数;针对所述线性列表中的每一个预测参数,基于所述预测参数对应的样本集,确定所述预测参数与各设计因子之间的线性回归模型;针对所述非线性列表中的每一个预测参数,确定各设计因子对应的门限阈值,基于各门限阈值构建所述预测参数对应的门限回归模型,并基于所述预测参数对应的样本集,确定所述门限回归模型中的模型系数;对每个门限回归模型进行门限效应与门限值显著性检验,并将未通过检验的预测参数对应的门限回归模型剔除,确定对应的线性回归模型;根据每个预测参数对应的回归模型分别构建目标函数,基于预设优化顺序依次对各目标函数进行优化,直至得到所有设计因子的优化值。