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一种汽车预见性巡航技术节能效果测试评价方法及系统

申请号: CN202410128759.1
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
申请日期: 2024/1/31

摘要文本

本发明涉及车辆测试技术领域,公开了一种汽车预见性巡航技术节能效果测试评价方法及系统,方法包括:分别获取测试车辆在驾驶员自由驾驶模式、定速巡航模式和预见性巡航模式下的综合燃料消耗量;分别计算测试车辆在各模式下的综合燃料消耗量的标准差,并分别将测试车辆在各模式下的综合燃料消耗量之差与标准差进行比较;根据比较结果,选择有效数据计算算数平均值作为测试车辆在各模式下的燃料消耗量;根据测试车辆在各模式下的燃料消耗量计算测试车辆预见性巡航的节能效果。使驾驶员能够直观地观察到道路的坡度情况,及时做出反应,提高了试验数据的准确度,使节能效果的评价更准确合理,且通用性更强。。来自马克数据网

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种汽车预见性巡航技术节能效果测试评价方法及系统
专利类型 发明申请
申请号 CN202410128759.1
申请日 2024/1/31
公告号 CN117664601A
公开日 2024/3/8
IPC主分类号 G01M17/007
权利人 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
发明人 赵健福; 李腾腾; 景晓军; 杨正军; 吕恒绪; 柳邵辉; 刘志超; 曹丽娟; 李彤; 邸少伟; 高东志; 钟祥麟; 孟庆梁; 刘麟; 任烁今; 于全顺; 尚勋
地址 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室

专利主权项内容

1.一种汽车预见性巡航技术节能效果测试评价方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、试验开始:分别获取测试车辆在驾驶员自由驾驶模式、定速巡航模式和预见性巡航模式下的综合燃料消耗量;各模式试验重复至少三次;S2、重复性检验:根据所述测试车辆在各模式下经过多次试验得到的多个综合燃料消耗量,分别计算所述测试车辆在各模式下的综合燃料消耗量的标准差,并分别将所述测试车辆在各模式下的综合燃料消耗量之差与所述标准差进行比较;所述综合燃料消耗量之差为所述测试车辆在该模式下经过多次试验得到的多个综合燃料消耗量中,最大的综合燃料消耗量与最小的综合燃料消耗量之差;S3、燃料消耗量计算:根据所述测试车辆在各模式下的综合燃料消耗量之差与所述标准差的比较结果,选择有效数据计算算数平均值作为所述测试车辆在各模式下的燃料消耗量;S4、节能效果计算:根据所述测试车辆在各模式下的燃料消耗量计算所述测试车辆预见性巡航的节能效果。 (来自 马克数据网)