轻型车滑行阻力确定方法、设备及介质
摘要文本
本发明公开了一种轻型车滑行阻力确定方法、设备及介质，包括：基于供应商提供的半轴数据库、卡钳数据库、轴承数据库分别确定半轴阻力随车速的变化关系，卡钳阻力随车速的变化关系，轴承阻力随车速的变化关系，和/或基于已有车辆的历史数据分别确定上述变化关系，并最终基于预设表达式确定车辆的滑行阻力。实现了在整车产出之前，在设计研发阶段获得较为准确的车辆滑行阻力的目的，为准确评估整车能耗提供基础，可减少实验量、提高效率、降低开发成本，加快开发速度。
申请人信息
- 申请人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
- 申请人地址:300300 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室
- 发明人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 轻型车滑行阻力确定方法、设备及介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410153340.1 |
| 申请日 | 2024/2/4 |
| 公告号 | CN117709127A |
| 公开日 | 2024/3/15 |
| IPC主分类号 | G06F30/20 |
| 权利人 | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 |
| 发明人 | 马琨其; 于晗正男; 刘昱; 李菁元; 聂国乐; 牛亚卓; 安晓盼; 梁永凯; 徐航; 张昊 |
| 地址 | 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室 |
专利主权项内容
1.一种轻型车滑行阻力确定方法，其特征在于，包括：基于第一数据库确定单个半轴的阻力与速度的第一关系式，和/或，基于第二数据库确定单个半轴的阻力与速度的第二关系式，其中，所述第一数据库是基于单个半轴进行试验所获得的不同速度下单个半轴的阻力值的数据库，所述第二数据库是预设质量范围内预设车型的已有车辆的半轴阻力数据库；根据所述第一关系式和/或所述第二关系式确定单个半轴的半轴阻力与速度的目标关系式；基于第三数据库确定单个卡钳的阻力与速度的第三关系式，和/或，基于第四数据库确定单个卡钳的阻力与速度的第四关系式，其中，所述第三数据库是基于单个卡钳进行试验所获得的不同速度下单个半轴的阻力值的数据库，所述第四数据库是预设质量范围内预设车型的已有车辆的卡钳阻力数据库；根据所述第三关系式和/或所述第四关系式确定单个卡钳的卡钳阻力与速度的目标关系式；基于第五数据库确定单个轴承的阻力与速度的第五关系式，和/或，基于第六数据库确定单个轴承的阻力与速度的第六关系式，其中，所述第五数据库是基于单个轴承进行试验所获得的不同速度下单个轴承的阻力值的数据库，所述第六数据库是预设质量范围内预设车型的已有车辆的轴承阻力数据库；根据所述第五关系式和/或所述第六关系式确定单个轴承的轴承阻力与速度的目标关系式；根据半轴阻力、卡钳阻力、轴承阻力以及预设表达式确定车辆的滑行阻力，其中，所述预设表达式为：F=G×f+C×A/21.15×v+F1/R×4+F2/R×4+F3/R×nD2F表示所述滑行阻力，G表示车辆的质量，f表示轮胎的滚动阻力系数，C表示风阻系数，A表示迎风面积，v表示速度，R表示轮胎的滚动半径，n为预设系数，针对两驱车辆，n=2，针对四驱车辆，n=4，F1表示所述半轴阻力，F1通过所述半轴阻力与速度的目标关系式确定，F2表示所述卡钳阻力，F2通过所述卡钳阻力与速度的目标关系式确定，F3表示所述轴承阻力，F3通过所述轴承阻力与速度的目标关系式确定。D