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基于传递函数矩阵的胸部冲击损伤预测方法、设备及介质
摘要文本
本发明涉及汽车碰撞乘员损伤技术领域，公开了基于传递函数矩阵的胸部冲击损伤预测方法、设备及介质，方法包括：根据已知碰撞波形得到已知碰撞波形的能量密度‑压溃曲线，以及目标速度下的能量密度‑压溃曲线；通过对已知碰撞波形进行缩放处理，得到目标速度下的碰撞波形；根据已知碰撞波形计算得到已知碰撞波形的传递函数矩阵；根据目标速度下的碰撞波形和传递函数矩阵计算得到在目标速度下的乘员的胸部加速度，用来表征目标速度下的乘员的胸部冲击损伤。通过已知碰撞波形预测目标速度下的碰撞波形，结合传递函数矩阵能够简单快速地得到同一车辆、同一碰撞形态在不同速度下乘员的胸部加速度，节省试验时间，降低试验成本。
申请人信息
- 申请人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
- 申请人地址:300300 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室
- 发明人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 基于传递函数矩阵的胸部冲击损伤预测方法、设备及介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410242124.4 |
| 申请日 | 2024/3/4 |
| 公告号 | CN117828310A |
| 公开日 | 2024/4/5 |
| IPC主分类号 | G06F18/20 |
| 权利人 | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 |
| 发明人 | 朱海涛; 刘灿灿; 侯志平; 刘磊; 顾海明; 段丙旭; 杨佳璘; 黄志刚 |
| 地址 | 天津市东丽区先锋东路68号 |
专利主权项内容
1.基于传递函数矩阵的胸部冲击损伤预测方法，其特征在于，包括如下步骤：根据已知碰撞波形得到所述已知碰撞波形的能量密度-压溃曲线，以及目标速度下的能量密度-压溃曲线；其中，碰撞波形即车辆的加速度-时间曲线，所述加速度为离散的数据点；通过对所述已知碰撞波形进行缩放处理，得到所述目标速度下的碰撞波形；其中，所述缩放处理包括对加速度进行幅值缩放以及对时间进行时间缩放，所述目标速度下的碰撞波形与所述已知碰撞波形为同一车辆、同一碰撞形态在不同速度下的碰撞波形；根据所述已知碰撞波形计算得到所述已知碰撞波形的传递函数矩阵；根据所述目标速度下的碰撞波形和所述传递函数矩阵计算得到在所述目标速度下的乘员的胸部加速度，用所述目标速度下的乘员的胸部加速度表征目标速度下的乘员的胸部冲击损伤。