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一种燃油系统及其诊断方法、设备及存储介质

申请号: CN202410050079.2
申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司; 中国汽车技术研究中心有限公司
申请日期: 2024/1/15

摘要文本

本申请公开了一种燃油系统及其诊断方法、设备及存储介质,涉及车辆技术领域,燃油系统包括碳罐、隔离阀、脱附阀、气泵、开关阀、油箱、控制器,碳罐的第一端与隔离阀连接,碳罐的第二端与脱附阀连接,碳罐的第三端与气泵的第一端连接,气泵的第二端与开关阀的第一端连接,开关阀的第二端与油箱连接,方法包括:控制器控制隔离阀关闭、开关阀开启、气泵开启,以向油箱内充气;获取油箱内的第一压力,如果第一压力达到第一预设压力阈值,控制开关阀关闭、气泵关闭;在第一预设时长后,获取油箱内的第二压力,如果第二压力与第一预设压力阈值的第一差值大于第一差值阈值,确定燃油系统的油箱存在泄漏。该方法能够减少诊断过程中的燃油浪费。。百度搜索马 克 数 据 网

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种燃油系统及其诊断方法、设备及存储介质
专利类型 发明申请
申请号 CN202410050079.2
申请日 2024/1/15
公告号 CN117569952A
公开日 2024/2/20
IPC主分类号 F02M25/08
权利人 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司; 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人 陈强; 李菁元; 刘昱; 方茂东; 吴旭东; 陈梓含; 窦艳涛; 王梦渊; 钱国刚; 杨志文; 吕赫; 邹雄辉
地址 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室; 天津市东丽区先锋东路68号

专利主权项内容

1.一种燃油系统的诊断方法,其特征在于,所述燃油系统包括碳罐、隔离阀、脱附阀、气泵、开关阀、油箱、控制器,所述碳罐的第一端与所述隔离阀连接,所述碳罐的第二端与所述脱附阀连接,所述隔离阀为常开状态,所述脱附阀和所述开关阀为常闭状态,所述碳罐的第三端与所述气泵的第一端连接,所述气泵的第二端与所述开关阀的第一端连接,所述开关阀的第二端与所述油箱连接,所述方法包括:所述控制器控制所述隔离阀关闭、所述开关阀开启、所述气泵开启,以向所述油箱内充气;所述控制器获取油箱内的第一压力,如果所述第一压力达到第一预设压力阈值,则控制所述开关阀关闭、所述气泵关闭;所述控制器在第一预设时长后,获取所述油箱内的第二压力;如果所述第二压力与所述第一预设压力阈值的第一差值小于或等于第一差值阈值,所述控制器获取与所述碳罐连接的管路的第三压力;如果所述第三压力与所述第二压力之和大于或等于第一预设比例的第四压力,则在第二预设时长后,所述控制器获取所述油箱内的第五压力以及与所述碳罐连接的管路的第六压力,所述第四压力为对所述油箱进行泵气前,所述油箱内的压力;所述控制器根据所述第三压力和所述第六压力,确定第一等效泄漏孔径,根据所述第二压力和所述第五压力以及剩余油量,确定第二等效泄漏孔径;所述控制器将所述第一等效泄漏孔径和所述第二等效泄漏孔径之和,确定为所述燃油系统的等效泄漏孔径;如果所述等效泄漏孔径大于泄漏孔径阈值,则所述控制器确定所述燃油系统存在泄漏。 来源:百度马 克 数据网