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一种路噪主动控制硬件在环仿真验证方法、系统及介质
摘要文本
本发明公开一种路噪主动控制硬件在环仿真验证方法、系统及介质，涉及主动噪声控制技术领域。该方法包括以下步骤：获取场景数据、参数数据和原始噪声信号；利用被测控制器内的算法处理参数数据，生成控制信号；调用次级路径传递函数数据库，获取与控制信号和参数数据一致的数据所对应的次级路径传递函数，并生成抗噪声信号；根据抗噪声信号与原始噪声信号，计算得到降噪后噪声信号，并生成声压级曲线图；确定被测控制器在当前仿真工况下的主动降噪效果；重复上述过程，得到多个仿真工况下的主动降噪效果。通过多种仿真工况对被测控制器进行检验，充分检查被测控制器的稳定性。
申请人信息
- 申请人:中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
- 申请人地址:300450 天津市滨海新区天津开发区第二大街62号泰达MSD-B1-1907
- 发明人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种路噪主动控制硬件在环仿真验证方法、系统及介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410088930.0 |
| 申请日 | 2024/1/23 |
| 公告号 | CN117608208A |
| 公开日 | 2024/2/27 |
| IPC主分类号 | G05B17/02 |
| 权利人 | 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 |
| 发明人 | 张喆; 史晨路; 凌子红; 吕晓; 邱雯婕; 邓江华; 陈达亮; 李子路; 武俊杰; 孙健颖; 孟祥龙 |
| 地址 | 天津市滨海新区天津开发区第二大街62号泰达MSD-B1-1907 |
专利主权项内容
1.一种路噪主动控制硬件在环仿真验证方法，其特征在于，包括以下步骤：获取场景数据、参数数据和原始噪声信号；利用被测控制器内的算法处理所述参数数据，生成控制信号；调用次级路径传递函数数据库，获取与所述控制信号和所述参数数据一致的数据所对应的次级路径传递函数，并利用所述次级路径传递函数处理所述控制信号，生成抗噪声信号；根据所述抗噪声信号与所述原始噪声信号，计算得到降噪后噪声信号，并根据所述原始噪声信号与所述降噪后噪声信号生成多个声压级曲线图；根据多个所述声压级曲线图，确定被测控制器在当前仿真工况下的主动降噪效果；所述主动降噪效果为降噪失败或者降噪成功；重复上述过程，得到被测控制器在多个仿真工况下的主动降噪效果。 微信公众号马克数据网