基于数据融合的智慧停车监测数据智能处理方法
摘要文本
本发明涉及停车决策优化技术领域，具体涉及基于数据融合的智慧停车监测数据智能处理方法，该方法包括：采集车辆目的地所在位置以及各停车场位置的监测周期内各时间段内的空闲车位数、驶入车辆数和驶出车辆数；获取车位流通指数，进而获取各时间段的车位占用超常指数；计算车位流通统计差异指数；计算车位流通整体相似系数，进而获取各监测周期之间的车位流通匹配度；获取高峰停车时段，进而获取高峰错位指数；获取各停车场的各监测周期内各高峰停车时段的高峰匹配置信权重；进而获取各停车场的各监测周期的高峰偏离指数；获取自适应回归项数，进而获取各停车场的停车选择优先级。本发明旨在解决由于车位预测的实时性较差导致停车困难的问题。
申请人信息
- 申请人:泰安市东信智联信息科技有限公司
- 申请人地址:271000 山东省泰安市泰山区泰前街道碧霞湖大街116号
- 发明人: 泰安市东信智联信息科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 基于数据融合的智慧停车监测数据智能处理方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410121537.7 |
| 申请日 | 2024/1/30 |
| 公告号 | CN117649781A |
| 公开日 | 2024/3/5 |
| IPC主分类号 | G08G1/14 |
| 权利人 | 泰安市东信智联信息科技有限公司 |
| 发明人 | 刘文文; 黄东宝; 冯潇; 王冉冉 |
| 地址 | 山东省泰安市泰山区泰前街道碧霞湖大街116号 |
专利主权项内容
1.基于数据融合的智慧停车监测数据智能处理方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：采集车辆目的地所在位置以及各停车场位置的监测周期内各时间段内的空闲车位数、驶入车辆数和驶出车辆数；根据空闲车位数、驶入车辆数和驶出车辆数获取停车场在监测周期内各时间段的车位流通指数；根据车位流通指数获取各监测周期的车位流通均值和车位流通标准差，根据车位流通均值和车位流通标准差获取停车场在监测周期内各时间段的车位占用超常指数；根据车位流通均值和车位流通标准差获取停车场各监测周期之间的车位流通统计差异指数；根据停车场各监测周期之间的车位流通指数的整体相似、差异情况获取停车场各监测周期之间的车位流通匹配度；根据车位占用超常指数获取高峰停车时段，根据车位流通匹配度以及对应监测周期获取停车场在监测周期内各高峰停车时段的高峰错位指数；根据高峰错位指数获取各停车场的各监测周期内各高峰停车时段的高峰匹配置信权重；根据车位占用超常指数、高峰错位指数和高峰匹配置信权重获取各停车场的各监测周期的高峰偏离指数；根据车位流通指数和高峰偏离指数获取自适应回归项数，根据自适应自回归项数获取各停车场的停车选择优先级。 马 克 数 据 网