一种发动机动态闭缸气门控制机构、控制方法及发动机

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马-克-数据 。本发明属于发动机控制领域，为了解决现有技术中动态闭缸存在的响应速度低的问题，公开了一种发动机动态闭缸气门控制机构、控制方法及发动机，包括进气和排气部分，进气部分和排气部分结构相同，各自包含挺柱、开关阀、活塞、高压油路和低压油路，挺柱由凸轮驱动，活塞作用在气门桥上，进而通过气门桥推动气门运动，开关阀安装在高压油路和低压油路上，当压油的时候，开关阀关闭，气门机构处于正常的工作状态；开关阀开启，气门机构处于闭缸工作状态；电磁阀控制进、排气控制油路的通断。用开关阀代替滑阀，同时将电磁阀布置在距离开关阀更近的位置，缩短了控制油路的长度，提高了整个系统的响应速度，能够满足动态闭缸系统快速切换的需求。