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减振结构、发动机总成及汽车
摘要文本
广州汽车集团股份有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术,本实用新型提供了一种减振结构、发动机总成及汽车,该减振结构包括主动盘、从动盘、串联弹簧组件和并联弹簧组件;主动盘和从动盘同轴相对设置,串联弹簧组件的第一端与主动盘的驱动侧相连,串联弹簧组件的第二端与从动盘的驱动侧相连;并联弹簧组件的第一端与从动盘的拖动侧相连,并联弹簧组件的第二端与主动盘的拖动侧相连。本实用新型中,主动盘通过驱动减振区域的串联弹簧组件将动力传递给从动盘,驱动减振区域的转角大,串联弹簧组件的刚度低,大转角低刚度可以满足驱动工况隔振需求;从动盘通过拖动减振区域的并联弹簧组件将动力传递给主动盘,拖动减振区域的转角小,并联弹簧组件的刚度高,小转角高刚度设计规避启动过程共振转速问题。
专利主权项内容
1.一种减振结构,其特征在于,包括主动盘、从动盘、串联弹簧组件和并联弹簧组件;
所述主动盘和所述从动盘同轴相对设置,
所述串联弹簧组件的第一端与所述主动盘的驱动侧相连,所述串联弹簧组件的第二端与所述从动盘的驱动侧相连;
所述并联弹簧组件的第一端与所述从动盘的拖动侧相连,所述并联弹簧组件的第二端与所述主动盘的拖动侧相连。
专利申请信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 减振结构、发动机总成及汽车 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202420764260.5 |
| 申请日 | 2024/4/12 |
| 公告号 | CN222085041U |
| 公开日 | 2024/11/29 |
| IPC主分类号 | F16F15/123 |
| 权利人 | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 发明人 | 刘朋; 陈志远; 陈寒霜; 田子龙; 杨思 |
| 地址 | 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |