一种热管理系统及汽车

专利主权项内容

1.一种热管理系统，其特征在于，包括：第一循环回路，所述第一循环回路包括沿冷媒流动方向依次首尾连通的压缩机(1)、换热器(5)和吸热组件，所述吸热组件包括并联设置的第一支路和第二支路，所述第一支路包括沿冷媒流动方向依次串联的第一电子膨胀阀(30)和蒸发器(7)，所述第二支路包括沿冷媒流动方向依次串联的第二电子膨胀阀(31)和冷却器(8)的冷介质通道；第二循环回路，所述第二循环回路包括沿冷媒流动方向依次首尾连通的所述压缩机(1)、第一冷凝器(3)的热介质通道、第三电子膨胀阀(32)和所述换热器(5)；第三循环回路，包括沿介质流动方向依次首尾连通的所述第一冷凝器(3)的冷介质通道、第一加热器(9)及第二加热器(10)的热介质通道，所述第三循环回路上设置有第一泵(12)；第四循环回路，包括依次首尾连通的所述冷却器(8)的热介质通道，所述第二加热器(10)的冷介质通道和电池包(36)，所述第四循环回路上设置有第二泵(13)；所述热管理系统还包括：第五循环回路，包括依次首尾连通的电机组件、换热支路和第二冷凝器(4)的冷介质通道，所述换热支路包括并联设置的第一旁通路(23)和散热器(16)，所述第二冷凝器(4)选择性地与所述第一旁通路(23)或所述散热器(16)连通，所述第五循环回路上设置有第三泵(14)；所述第二冷凝器(4)的热介质通道串联在所述第一循环回路及所述第二循环回路的所述压缩机(1)和所述换热器(5)之间；所述第四循环回路和所述第五循环回路之间连接有换向阀(15)，所述换向阀(15)的第一口与所述第二冷凝器(4)的冷介质通道连通，所述换向阀(15)的第二口与所述冷却器(8)的热介质通道连通，所述换向阀(15)的第三口与所述电池包(36)连通，所述换向阀(15)的第四口与所述电机组件连通；所述热管理系统还包括：增焓支路，所述增焓支路包括第三支路和第四支路，所述第三支路包括热交换器(6)的液体通道，所述第四支路包括沿所述冷媒的流动方向串联设置的第四电子膨胀阀(33)和所述热交换器(6)的气体通道，所述第三支路和所述第四支路具有公共介质入口，所述热交换器(6)的气体通道连接所述压缩机(1)；所述第三支路串联在所述第一循环回路的所述换热器(5)和所述吸热组件之间，所述第三支路还串联在所述第二循环回路的所述第一冷凝器(3)和所述第三电子膨胀阀(32)之间。