防水装置及铁路漏斗车

专利主权项内容

1.一种铁路漏斗车，其特征在于，包括车体和防水装置；所述车体具有车顶板，车顶板上具有相对设置的支座和锁座；其中，所述防水装置包括防水盖、锁轴和锁紧螺母；所述防水盖包括耳板、弯板、盖板、封板和锁卡；所述弯板设置在所述盖板的一端，所述封板设置在所述盖板的另一端，所述弯板的内侧的上部与所述盖板连接，所述弯板的外侧的下部与所述耳板连接；所述封板的内侧的上部与所述盖板连接，所述封板的外侧的下部与所述锁卡连接；所述锁卡的顶部具有狭长的开口，所述开口具有锥形末端；其中，锥形末端的内表面为圆弧曲面；所述锁轴包括位于锁轴底部的圆环、位于锁轴中部的锥形轴肩和位于锁轴顶部的螺杆；所述锥形轴肩的最大直径大于所述螺杆的直径，所述锥形轴肩设置为能够与所述锥形末端紧密贴合；所述耳板用于将所述防水盖的一端固定在车顶板上；所述锁轴设置为能够穿设过所述锁卡的开口，并通过在所述锁轴的螺杆上套设所述锁紧螺母，从而将所述防水盖的另一端锁紧在车顶板上；所述锁卡的横截面为U形，且在所述开口的周围设置有加强筋；所述锥形轴肩的最大直径为所述螺杆的直径的1.5～1.8倍；所述弯板包括依次连接的平板、过渡部和竖板；所述平板固定在所述盖板的上方，所述过渡部将所述盖板的一端部包裹，所述竖板位于所述盖板的一端部的外侧，且所述竖板上固定有所述耳板；所述过渡部为圆弧状，所述封板垂直于所述盖板；所述防水盖还包括第一筋板和第二筋板；第一筋板设置在所述弯板与所述盖板之间的连接部的下方；第二筋板设置在所述封板与所述盖板之间的连接部的下方；第一筋板固定在所述弯板的竖板上；所述防水装置还包括圆销，所述圆销设置为能够穿设过所述锁轴的圆环，从而进一步将所述防水盖的另一端锁紧在车顶板上；其中，所述防水盖的一端通过所述耳板固定在所述支座上；所述锁轴穿设过所述锁卡的开口，所述锁紧螺母套设在所述锁轴的螺杆上，所述圆销穿设过所述锁轴的圆环，从而所述防水盖的另一端锁紧在所述锁座上。