一种非差动驾驶室举升系统

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1.一种非差动驾驶室举升系统，其特征在于：主要由非差动举升油缸总成(1)与手动泵总成(8)组成；非差动举升油缸总成(1)主要由油缸(4)、双向液控阀(2)、单向阀和液控单向阀(5)组成；油缸(4)的有杆腔D与手动泵总成的二位四通换向阀的一个油口连接，二位四通换向阀(6)的另一个油口与液控单向阀(5)的输入端连接，液控单向阀(5)的控制油口E与无杆腔的油路连通，液控单向阀(5)的输出端一路与油缸(4)的无杆腔C连通，另一路分别与双向液控阀(2)的工作油口P和单向阀的输出端连接，双向液控阀(2)的工作油口Q分别与单向阀的输入端和油缸的上浮极限位置的油口连接；手动泵总成(8)主要由二位四通换向阀(6)、油箱(7)、安全阀(9)、手动泵(10)、单向阀组成；油缸(4)的有杆腔D通过油路与二位四通换向阀(6)的P4口连接，二位四通换向阀(6)的P3口与油箱连接；手动泵(10)与油箱连接，将油吸入手动泵，油液一路经单向阀与二位四通换向阀(6)的P1口连接，另一路通过安全阀(9)与油箱(7)连接；二位四通换向阀(6)的P2口通过管路与液控单向阀(5)的输入端连接；所述双向液控阀(2)由阀体(12)、阀芯(13)、阀盖(14)组成；阀芯(13)设置在阀体(12)的控制油路油孔内，阀体竖直方向设有与控制油路油孔正交的工作油路油孔，阀芯(13)上设有一圈环形槽，当该环形槽与阀体上的工作油路油孔对正后工作油路接通；阀盖(14)设置在阀体(12)控制油路油孔的一端；当液控单向阀(5)的控制油口E有高压油时，则液控单向阀(5)处于连通状态；当双向液控阀(2)的控制油口A有高压油时，则双向液控阀(2)的阀芯(13)在高压油作用下，被推向阀体(12)的左侧，阀体(12)上的工作油孔与阀芯(13)上的环形槽错开，使得双向液控阀(2)处于关闭状态；当双向液控阀(2)的控制油口B有高压油时，则双向液控阀(2)的阀芯(13)在高压油作用下，被推向阀体(12)的右侧，阀体(12)上的工作油孔与阀芯(13)上的环形槽对中，使得双向液控阀(2)处于连通状态。