用于空中轨道交通系统的轨道梁和空中轨道交通系统
摘要文本
中建空列(北京)工程设计研究院有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术,本发明涉及空中轨道列车技术领域,具体提供一种用于空中轨道交通系统的轨道梁和空中轨道交通系统,旨在解决轨道梁的强度加强效果不理想的问题。为此目的,本发明的用于空中轨道交通系统的轨道梁上设有:第一加强组件,其沿轨道梁的长度方向设置以提高轨道梁沿竖直方向的抗弯强度;第二加强组件,其绕轨道梁的周向设置以提高轨道梁沿水平方向的抗弯强度。本发明的轨道梁通过第一加强组件提高了轨道梁沿竖直方向的抗弯强度,通过第二加强组件提高了轨道梁沿水平方向的抗弯强度,有效抑制了轨道梁的变形,避免了轨道梁因为强度不够而发生弯曲变形、甚至断裂的情况,延长了轨道梁的使用寿命,降低了空中轨道交通系统的成本。
专利主权项内容
1.一种用于空中轨道交通系统的轨道梁,其特征在于,所述轨道梁上设有:第一加强组件,其沿所述轨道梁的长度方向设置以提高所述轨道梁沿竖直方向的抗弯强度;第二加强组件,其绕所述轨道梁的周向设置以提高所述轨道梁沿水平方向的抗弯强度;所述轨道梁包括顶板、底板以及用于连接所述顶板和所述底板的侧板;所述第一加强组件包括:第一加强构件,其设置在所述顶板与所述侧板的连接部上;第二加强构件,其设置在所述底板与所述侧板的连接部上;第三加强构件,其设置在所述底板上;所述第一加强构件包括第一横向部分和第一竖向部分,所述第一横向部分的第一端与所述第一竖向部分的第一端连接,且所述第一横向部分与所述第一竖向部分的连接部和所述顶板与所述侧板的连接部连接,并且/或者,所述第二加强构件包括第二横向部分和第二竖向部分,所述第二横向部分的第一端与所述第二竖向部分的第一端连接,且所述第二横向部分与所述第二竖向部分的连接部和所述底板与所述侧板的连接部连接;所述第二加强组件包括多个第四加强构件,所述多个第四加强构件沿所述轨道梁的长度方向间隔设置;所述第四加强构件包括:第一横向加强部,其设置在所述顶板上,所述第一横向加强部的纵截面为T形;第二横向加强部,其设置在所述底板上,所述第二横向加强部的纵截面为T形;竖向加强部,其设置在所述侧板上,所述竖向加强部的横截面为T形结构,所述T形结构的横向部分与所述侧板之间还设置有加强板,所述加强板用于提高所述侧板的抗弯强度;所述竖向加强部的第一端通过第一连接部与所述第一横向加强部连接,所述第一连接部为弧形结构;所述竖向加强部的第二端通过第二连接部与所述第二横向加强部连接,所述第二连接部为弧形结构;所述第一连接部包括第一连接板和第二连接板,所述第一连接板通过所述第二连接板与所述第一加强构件连接,所述竖向加强部的第一端通过所述第一连接板与所述第一横向加强部连接,并且/或者,所述第二连接部包括第三连接板和第四连接板,所述第三连接板通过所述第四连接板与所述第二加强构件连接,所述竖向加强部的第二端通过所述第三连接板与所述第二横向加强部连接;在一个所述第一加强构件上配合设置有多个第四加强构件。
专利申请信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 用于空中轨道交通系统的轨道梁和空中轨道交通系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810521846.8 |
| 申请日 | 2018年5月28日 |
| 公告号 | CN108442191B |
| 公开日 | 2024年1月26日 |
| IPC主分类号 | E01B25/24 |
| 权利人 | 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司 |
| 发明人 | 王鑫敏; 张敏; 武长虹 |
| 地址 | 北京市丰台区南四环西路186号四区5号楼7层11室 |