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飞机舱门支座保护结构及飞机舱门总成

申请号: CN202420948033.8
申请人: 中国商用飞机有限责任公司; 上海飞机制造有限公司
更新日期: 2026-04-22

专利详细信息

项目 内容
专利名称 飞机舱门支座保护结构及飞机舱门总成
专利类型 实用新型
申请号 CN202420948033.8
申请日 2024/5/6
公告号 CN222062254U
公开日 2024/11/26
IPC主分类号 B64C1/14
权利人 中国商用飞机有限责任公司; 上海飞机制造有限公司
发明人 申宇恒; 陈龙; 叶笑尘; 万荣知; 陆好; 刘建建
地址 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号; 上海市浦东新区上飞路919号

摘要文本

中国商用飞机有限责任公司; 上海飞机制造有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术,本实用新型公开了一种飞机舱门支座保护结构及飞机舱门总成,属于飞机技术领域。本实用新型的飞机舱门支座保护结构及飞机舱门总成,利用c形结构的保护套贴附于止动块容易被磕碰的第三端面,进而避免止动块出现磕伤问题;同时,保护套沿第二方向靠近第一端面的一侧与第一端面齐平,一方面,可通过保护套对第一端面与第三端面相接形成的棱进行保护,避免该棱出现磕伤问题,另一方面不会与止动部产生干涉,进而不影响应急舱门正常关闭;并通过第一限位部与第一端面抵接和/或第二限位部与第二端面抵接,对保护套起到固定作用,提高了飞机舱门支座保护结构的安装稳定性,同时便于拆装,还不会对止动块表面产生污染。

专利主权项内容

1.飞机舱门支座保护结构,飞机舱门总成包括应急舱门(1)、舱门门框(2)和舱门支座(3),所述舱门支座(3)包括止动块(31),所述止动块(31)沿第一方向的一端与所述舱门门框(2)固定连接,所述止动块(31)沿第二方向的两侧分别设有第一端面(311)和第二端面(312),所述第一端面(311)能够与所述应急舱门(1)的止动部(11)抵接,所述止动块(31)还设有第三端面(313),所述第一端面(311)通过所述第三端面(313)与所述第二端面(312)相接;所述第一方向与所述第二方向垂直;
其特征在于,所述飞机舱门支座保护结构(4)包括:
保护套(41),所述保护套(41)呈c形结构,所述保护套(41)能够贴附于所述第三端面(313),且所述保护套(41)沿所述第二方向靠近所述第一端面(311)的一侧与所述第一端面(311)齐平;
第一限位部(42),所述第一限位部(42)连接于所述保护套(41)沿所述第二方向的一侧,所述第一限位部(42)能够与所述第一端面(311)抵接,且所述第一限位部(42)与所述止动部(11)错位设置;和/或,
第二限位部(43),所述第二限位部(43)连接于所述保护套(41)沿所述第二方向的另一侧,所述第二限位部(43)能够与所述第二端面(312)抵接。