车辆充放电系统及车辆

专利主权项内容

1.一种车辆充放电系统，用于具有双驱动电机的车辆，其特征在于，包括：第一升降压模块、第二升降压模块、前轴驱动电机、后轴驱动电机、第一开关模块以及第二开关模块；其中，
所述前轴驱动电机用于驱动所述车辆的前轴，所述后轴驱动电机用于驱动所述车辆的后轴；
所述第一升降压模块包括至少一组由两个相连的功率开关单元组成的前轴驱动电机的桥臂组，所述前轴驱动电机的一个绕组连接于形成所述前轴驱动电机的桥臂组的两个功率开关单元之间，两个功率开关单元分别作为前轴驱动电机的桥臂组的上桥臂和下桥臂；
所述第二升降压模块包括至少一组由两个相连的功率开关单元组成的后轴驱动电机的桥臂组，所述后轴驱动电机的一个绕组连接于形成所述后轴驱动电机的桥臂组的两个功率开关单元之间，两个功率开关单元分别作为后轴驱动电机的桥臂组的上桥臂和下桥臂；
所述第一开关模块包括第一开关和第二开关，所述第二开关模块包括第三开关和第四开关；
前轴驱动电机的桥臂组的上桥臂远离下桥臂的一端与后轴驱动电机的桥臂组的上桥臂远离下桥臂的一端均相互连接，且均能够通过所述第三开关与所述车辆的动力电池的正极连接；
前轴驱动电机的桥臂组的下桥臂远离上桥臂的一端与后轴驱动电机的桥臂组的下桥臂远离上桥臂的一端均相互连接，且均能够通过所述第四开关与所述车辆的动力电池的负极连接、通过所述第二开关与外接电源或用电器的负极连接；
所述前轴驱动电机的中性点与所述后轴驱动电机的中性点连接，且均能够通过所述第一开关与外接电源或用电器的正极连接；
所述第一升降压模块为所述前轴驱动电机的电机控制器，所述第二升降压模块为所述后轴驱动电机的电机控制器，所述功率开关单元包括相互并联的桥臂开关和二极管。