轨道交通全自动驾驶车载ATC对端重启电路
申请人信息
- 申请人:新誉庞巴迪信号系统有限公司
- 申请人地址:213100 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号
- 发明人: 新誉庞巴迪信号系统有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 轨道交通全自动驾驶车载ATC对端重启电路 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202420232285.0 |
| 申请日 | 2024/1/30 |
| 公告号 | CN222040476U |
| 公开日 | 2024/11/22 |
| IPC主分类号 | B61L15/00 |
| 权利人 | 新誉庞巴迪信号系统有限公司 |
| 发明人 | 陶鑫; 周星; 郭西平; 耿天伟 |
| 地址 | 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号 |
摘要文本
新誉庞巴迪信号系统有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术，本实用新型提供了一种轨道交通全自动驾驶车载ATC对端重启电路，包括：第一车载ATC、第二车载ATC、第一安全继电器、第二安全继电器、第一重启继电器以及第二重启继电器；第一安全输出板与第一安全继电器的控制端连接；第二安全输出板与第二安全继电器的控制端连接，第一安全继电器的常闭端口分别连接第一重启继电器的控制端和第二安全输出板；第一重启继电器的常闭端口连接第二安全输出板和外部电源；第二安全继电器的常闭端口分别连接第二重启继电器的控制端和第一安全输出板；第二重启继电器的常闭端口连接第一安全输出板和外部电源。当任意一端车载ATC发生故障时，通过健康端车载ATC发送的重启命令，重启故障的车载ATC，避免系统冗余性的降低。
专利主权项内容
1.一种轨道交通全自动驾驶车载ATC对端重启电路，其特征在于，包括：第一车载ATC(100)、第二车载ATC(200)、第一安全继电器(110)、第二安全继电器(210)、第一重启继电器(120)以及第二重启继电器(220)；
所述第一车载ATC(100)包括第一电源板(101)和第一安全输出板(102)；所述第二车载ATC(200)包括第二电源板(201)和第二安全输出板(202)；
所述第一安全输出板(102)与所述第一安全继电器(110)的控制端连接，所述第一车载ATC(100)正常时输出高电平至第一安全继电器(110)；
所述第二安全输出板(202)与所述第二安全继电器(210)的控制端连接，所述第二车载ATC(200)正常时输出高电平至第二安全继电器(210)；
所述第一安全继电器(110)的常闭端口分别连接第一重启继电器(120)的控制端和第二安全输出板(202)；所述第一重启继电器(120)的常闭端口连接第二安全输出板和外部电源；
所述第二安全继电器(210)的常闭端口分别连接第二重启继电器(220)的控制端和第一安全输出板(102)；所述第二重启继电器(220)的常闭端口连接第一安全输出板和外部电源。