一种用于上下叠落地铁区间的联络通道结构
申请人信息
- 申请人:中交一航局城市交通工程有限公司; 中交第一航务工程局有限公司
- 申请人地址:300303 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)保航路1号航空产业支持中心645K04室
- 发明人: 中交一航局城市交通工程有限公司; 中交第一航务工程局有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种用于上下叠落地铁区间的联络通道结构 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202420039511.3 |
| 申请日 | 2024/1/8 |
| 公告号 | CN222045773U |
| 公开日 | 2024/11/22 |
| IPC主分类号 | E21D9/14 |
| 权利人 | 中交一航局城市交通工程有限公司; 中交第一航务工程局有限公司 |
| 发明人 | 杜有超; 石立民; 刘玉辉; 黄海龙; 谷根茂; 潘宏宇; 崔洪涛; 张一飞 |
| 地址 | 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)保航路1号航空产业支持中心645K04室; 天津市滨海新区天津港保税区跃进路航运服务中心8号楼 |
摘要文本
中交一航局城市交通工程有限公司; 中交第一航务工程局有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术，本实用新型公开了一种用于上下叠落地铁区间的联络通道结构，包括上层隧道和下层隧道，上层隧道和下层隧道之间通过联络通道进行连通，联络通道呈C形设置，联络通道包括竖井，上层隧道的钢管片开口处连通有上层通道，下层隧道的钢管片开口处连通有下层通道，上层通道和下层通道之间通过竖井相连通，竖井的底部设置有泵站；本实用新型施工无需进行交通导改，大量用地，通常需只用高架桥下隔离带或者非机动车道内充当冷冻机房位置即可；前期节省了大量施工投入，C型联络通道实现了上层隧道和下层隧道的相互联系，在紧急情况发生时可作为上层隧道和下层隧道的疏散通道并兼做污水排水泵站。
专利主权项内容
1.一种用于上下叠落地铁区间的联络通道结构，其特征在于，包括：
上层隧道(2)；
下层隧道(3)；
所述上层隧道(2)和所述下层隧道(3)之间通过联络通道进行连通，所述联络通道呈C形设置；
所述联络通道包括竖井(9)，所述上层隧道(2)的钢管片开口处连通有上层通道(7)；
所述下层隧道(3)的钢管片开口处连通有下层通道(8)；
所述上层通道(7)和所述下层通道(8)之间通过所述竖井(9)相连通，所述竖井(9)的底部设置有泵站(10)；
所述上层隧道(2)的钢管片开口处与所述上层通道(7)之间、所述下层隧道(3)钢管片开口处与所述下层通道(8)之间均通过变形缝进行连接；
所述上层通道(7)位于其所述变形缝的一侧、所述下层通道(8)位于其所述变形缝的一侧均安装有具有双向疏散功能的防火门(6)；
所述竖井(9)的内部固定安装有内部楼梯(11)，所述内部楼梯(11)的上端与所述上层通道(7)相连接，所述内部楼梯(11)的底部与所述下层通道(8)相连接；
所述竖井(9)的顶部设置有通风井(1)。