一种双列角接触球轴承
申请人信息
- 申请人:柯拉思利工业科技(上海)有限公司
- 申请人地址:201100 上海市闵行区元江路525号5幢10层
- 发明人: 柯拉思利工业科技(上海)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种双列角接触球轴承 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202222171539.6 |
| 申请日 | 2022/8/17 |
| 公告号 | CN222046406U |
| 公开日 | 2024/11/22 |
| IPC主分类号 | F16C19/18 |
| 权利人 | 柯拉思利工业科技(上海)有限公司 |
| 发明人 | 郭宏军; 苑蕾; 吴元朕; 宋词 |
| 地址 | 上海市闵行区元江路525号5幢10层 |
摘要文本
柯拉思利工业科技(上海)有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术，本申请涉及轴承的领域，尤其是涉及一种双列角接触球轴承，其包括同轴设置的内圈和外圈，内圈和外圈之间设置有第一列钢球和第二列钢球，外圈上对称设置有外圈左侧沟道和外圈右侧沟道，外圈左侧沟道的直径等于外圈右侧沟道的直径并均为De, 内圈上对称设置有内圈左侧沟道和内圈右侧沟道，内圈左侧沟道的直径等于内圈右侧沟道的直径并均为di, 第一列钢球配合安装在外圈左侧沟道和内圈左侧沟道之间，第二列钢球配合安装在外圈右侧沟道和内圈右侧沟道之间，外圈左侧沟道与内圈左侧沟道之间以及外圈右侧沟道与内圈右侧沟道之间在轴向方向上错位设置。本申请具有提高轴承轴向和径向联合载荷，并且具有降低轴承振动噪音的效果。
专利主权项内容
1.一种双列角接触球轴承，其特征在于：包括同轴设置的内圈(2)和外圈(1)，并且内圈(2)和外圈(1)均为一体成型的结构，所述内圈(2)和外圈(1)之间设置有第一列钢球和第二列钢球，所述第一列钢球和第二列钢球均包含有多个钢球(3)，所述钢球(3)直径为Dw, 所述外圈(1)上对称设置有外圈左侧沟道(11)和外圈右侧沟道(12)，所述外圈左侧沟道(11)的直径等于外圈右侧沟道(12)的直径并均为De, 所述内圈(2)上对称设置有内圈左侧沟道(21)和内圈右侧沟道(22)，所述内圈左侧沟道(21)的直径等于内圈右侧沟道(22)的直径并均为di, 所述第一列钢球配合安装在外圈左侧沟道(11)和内圈左侧沟道(21)之间，所述第二列钢球配合安装在外圈右侧沟道(12)和内圈右侧沟道(22)之间，所述外圈左侧沟道(11)与内圈左侧沟道(21)之间以及外圈右侧沟道(12)与内圈右侧沟道(22)之间在轴向方向上错位设置；
所述外圈左侧沟道(11)与外圈右侧沟道(12)之间设置有外圈中间挡边(13)，所述外圈中间挡边(13)的直径为D2，所述外圈左侧沟道(11)靠近轴承外部的一侧设置有外圈左侧挡边(14)，所述外圈左侧挡边(14)的直径为D1，所述外圈右侧沟道(12)靠近轴承外部的一侧设置有外圈右侧挡边(15)，所述外圈右侧挡边(15)的直径为D3，所述D1=D3，并且D2小于D1或D3；
所述内圈左侧沟道(21)与内圈右侧沟道(22)之间设置有内圈中间挡边(23)，所述内圈中间挡边(23)的直径为d2, 所述内圈 左侧沟道(21)靠近轴承外部的一侧设置有内圈左侧挡边(24)，所述内圈左侧挡边(24)的直径为d1, 所述内圈右侧沟道(22)靠近轴承外部的一侧设置有内圈右侧挡边(25)，所述内圈右侧挡边(25)的直径为d3，所述d1=d3, 并且d2小于d1或d3；
所述外圈左侧挡边(14)与内圈左侧挡边(24)之间的距离、外圈中间挡边(13)与内圈中间挡边(23)之间的距离以及外圈右侧挡边(15)与内圈右侧挡边(25)之间的距离均为(0.775-0.825)×钢球(3)直径Dw，使钢球(3)可以至少多装两个；
所述第一列钢球与外圈左侧沟道(11)、内圈左侧沟道(21)之间的公称接触角α为25°-35°，所述第二列钢球与外圈右侧沟道(12)、内圈右侧沟道(22)之间的公称接触角α为25°-35°。 关注公众号